Semplice, alcuni per ragioni di spazio piazzano i modelli sul plastico e buttano le scatole.
Quelli un pò più "sgamati" le vendono, a volte in blocco.

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Se almeno le scatole originali fossero funzionali (facilita' a metterci/toglierci il modello, facilità a riconoscere il contenuto, efficienza nello stoccaggio), invece servono solo a garantire che sopravivono una partita a calcio dei cinesini che la trasportano, ma non provare a toglierci il modello!
Purtuppo poi ultimamente le dimensioni sono esplose raggiungendo livelli ridicoli, e con certi sistemi é perfino impossibile rimettere il modello nella scatola una volta montati gli aggiuntivi o anche solo i ganci! Poi ti stupisci che non le tengo! Preferisco la vetrina o scatole ad hoc (io uso quelle A4 dei fogli intestati, facendoci delle separazioni interne) se non devo trasportarle in giro.
E' triste, ma le scatole migliori sono quelle di 30-40 anni fa (di plastica : trix, fleischmann, liliput) e che roco ultimamente ha riscoperto!

Poi chiaramente io i modelli li uso, quindi non acquisterai da me comunque...

sebamat

Io tempo fa per poter rimettere un 428 nel suo sarcofago di plastica trasparente rigida, dopo l'applicazione delle scalette, ho dovuto tagliare col cutter dei pezzi del sarcofago di plastica ed ancora un po' mi saltava un dito...

E poi c'è un problema di spazio!!! Chi ha qualche decina di locomotive, mettendole in vetrina, deve trovare lo spazio per stivare qualche decina di confezioni.... quindi a volte è necessario rottamare le confezioni. Che poi i modelli abbiano fatto decine di kilometri, solo perché non hanno le scatole, tutto questo è da dimostrare I miei sono nelle vetrine, hanno fatto qualche giro di ruota, ma posso dire che sono intonsi. E la confezione non c'è. Attenti poi che a tenere sempre i modelli nelle confezioni, a parte la biodegrabilità della spugna che intacca la vernice, state attenti che moltissime volte l'olio e il grasso si vaporizzano (non essendoci ricircolo d'aria) con effetti devastanti. Quando addirittura non trafilano. Sollevate il modello e dietro (nella faccia che non si vede) c'è una bella macchiona di unto mista alla vernice sciolta. Non è MAI vero che tenere i modelli in scatola è una salvaguardia!

tornando alla domanda iniziale, non capisco dove sta il problema.
uno chiede. uno offre. l'altro risponde. non ti sta bene. transazione finita.

Ah le scatole...., mio padre, quando aveva il plastico, arrivava a casa con un rotabile nuovo, lo toglieva dalla scatola, lo metteva sul plastico e, se dopo la prova andava bene, lanciava la scatola nella spazzatura, mentre i fogliettini delle istruzioni finivano in un apposito classificatore. Ogni tanto si salvava qualche scatola, tipo quelle di plastica di Rivarossi, perche' le usava la mia nonna per tenerci dentro i fili, gli aghi o altre cose per cucire. Tuttora lui si stupisce del feticismo per le scatole, ma lui era fermodellista rivarossiano con plastico, aveva il numero di treni sufficienti per l'esercizio sul plastico e non di piu', e queste nostre manie non le puo' capire.
A proposito di scatole, vi ricordate le tramoggie per cereali di rivarossi, con ganci e aggiuntivi non entravano piu' nella scatola

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A me era successo con le Bemo dopo aver montato gli aggiuntivi. Oltre 15 anni fa...
Ho 8 locomotive di quella Casa, 8 scatole "rifilate" per farcele stare di nuovo.
Ho fatto quel lavoro perchè la H0 non la praticavo e non la pratico in casa ma da alcuni conoscenti e devo proteggere i modelli durante il trasporto... Non so quanti abbiano questo "problema"

Beh, c'è anche chi chiede, l'altro risponde ...e poi nulla!!!

viewtopic.php?f=2&t=83726&hilit=tender

.......si, ma sempre la si va a finire. l'affare non si fa e buonanotte.

p.s. ciao cedro, seguo sempre i tuoi threads

Un pensiero che mi é passato spesso per la mente quando leggo, e succede spesso, "avevo preso il modello xx appena uscito, ma poil'ho rivenduto": ma quanto costa questo continuo acquista/rivendi di modelli nuovi appena usciti?

Nel senso: complice anche il frequente 'calo dei prezzi' che segue 1-2 anni dal lancio anche sui modelli in negozio, che percento di perdita sul prezzo a nuovo mi 'costa' aver potuto avere per 3-12 mesi il nuovo modello?

Se penso che un automobile, appena uscita dal piazzale del concessonario perde il 15% del valore, io un modello di 2. mano, anche se dichiarato nuovo, con tutte le incognite legate a garanzia, leggeri danni ecc (e il celato sospetto che visto che viene rivenduto cosi in fretta forse una qualche magagna ce l'ha) un 20-30% di sconto me l'aspetterei (rispetto al prezzo a nuovo al momento e compreso eventuale spedizione).

Quale é la vostra esperienza? Quanto é la perdita di valore media per materiale praticamente nuovo?

Io ho la politica del criceto (W le grandi cantine!!!) e ho solo rivenduto pochi pezzi per fare un favore ad amici quindi non ho esperienza nel campo.

sebastiano

La risposta a questa domanda, intesa come percentuale, non esiste.
Il mercato è regolato da regole diverse, quelle della domanda e dell'offerta, non c'è nessuna percentuale applicabile riferita al prezzo nuovo.
Se il modello non è più in vendita ed è molto richiesto, e ce ne sono pochi sul mercato dell'usato, è normale che lo si paghi più caro del prezzo che aveva in negozio. Vedi E.626 BM
Se non lo vuole nessuno non c'è percentuale che tenga, il prezzo può crollare....
Se c'è ancora richiesta, ma nel frattempo è ancora disponibile in negozio a prezzo ridotto, non esiste percentuale, nel mercato privato si venderà solo a un prezzo inferiore a quello del negozio.

A volte vedo annunci di gente che scrive il pezzo d'acquisto per giustificare la richiesta: il prezzo di acquisto non ha alcun rapporto con il prezzo di mercato tra privati. Ogni tanto vedo chi prova ancora a vendere le E.432 più care de prezzo proposto dai negozi, nello stesso momento. Hai voglia a dire ma io l'ho pagata 230 euro, a 115 è scontata del 50%, se il negozio me la dà nuova a 109....

Inutile cercare di fare medie....

Ciao, alpiliguri.

solo un piccolo appunto. io quella cosa la non l'ho mai scritta.