Rifornimento a lunghe distanze in quel di Suzzara.



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Non ho conoscenze dirette per quanto riguarda i motori per la trazione, per avere una risposta bisognerebbe sapere quanto possono essere/essere stati efficienti i filtri e gli eventuali separatori montati a bordo dei rotabili che tu utilizzerai (ovviamente intendo al vero); comunque "l'oggetto" che hai fotografato viene esercito con la valvola di by-pass aperta (si vede dalla foto) quindi il filtro è escluso (non più utilizzato?).
Io non ho mai avuto un'automobile con motore diesel ma ricordo che qualche decina di anni fa più di una persona di mia conoscenza ha dovuto riparare i motori a causa dell'acqua contenuta nel gasolio; sono un po' di anni che non ne sento più parlare, probabilmente sulle auto ora vengono utilizzati filtri molto efficienti per evitare brutte sorprese (quindi anche sui treni).

Roberto

OK.

Il giorno delle decisioni irrevocabili...

Il blocco stazione, costruito fuori opera, è stato incollato ed avvitato al resto del plastico, quel che è fatto è fatto, spero di non aver dimenticato nulla.

Un po' di terreno, abbozzato con segatura e vinavil.

Tutto sempre molto ben fatto! Mi piacciono tutti i "fuori squadra" ovvero tutti gli angoli non retti, non a 90° che si leggono, aiutano molto nel realismo d'assieme.
Ci vuole sempre un po' di coraggio nell' incollare sezioni di paesaggio...

E quando lo si fa si ha la sensazione del passo in avanti.

Lo sapevo, ho dimenticato la segnaletica orizzontale, ora sotto il ponte son dolori.

ecco Marcello, alludevo proprio a questo... una cosa si dimentica SEMPRE!!!

Questa volta sono proprio soddisfatto, lo volevo così e così è venuto.

Dopo tanto arrabattarsi ecco l'asfalto vecchio della rimessa.







Questi sono i materiali e l'ho ottenuto così:



Base in cartone 1,8 mm incollato con vinavil alla base del plastico, in pezzetti per facilitare l'adattamento al profilo della zona da coprire.

Stuccatura delle giunzioni con stucco Tamiya bianco 87095.

copertura del cartone con fondo gesso a pennello.

Ad asciugatura avvenuta carteggio delle giunzioni stuccate con carta 220, senza esagerare nel volerle perfette poiché l'irregolarità, quando è contenuta, è buona.

In un bicchierino saturare dell'acqua con il sale.

spennellare abbondante acqua salata ed aspettare la perfetta asciugatura.

verniciare il tutto con un grigio medio a smalto.

Prima che la vernice sia del tutto asciutta preparare un miscuglio di talco, nero ossido di ferro ed un pizzico di ossido giallo naturale fino ad avere un colore simile a questo.

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Spolverare abbondantemente il composto sulla vernice non ancora completamente asciutta.

con il pennello secco di media durezza spazzare il colore su tutta la superficie in modo che si depositi uniformemente.

Rimuovere accuratamente l'eccesso di colore con aspiratore.

Con carta da cucina passare energicamente sul colore fino a quando risulterà ben assorbito.

Passare con pennello di media durezza la vernice finale satinata insistendo nei punti dove si vuol far risaltare il grigio precedente, che emergerà nei punti in cui il sale precedentemente depositato avrà cristallizzato.

Grazie Marcello, dovrò realizzare una zona con binario annegato nell'asfalto in una zona del plastico, tutorial letto e salvato, perfetto!

Massimo

Intanto facciamo rifornimento..

'O ciess. Che non mi piace e quindi, molto probabilmente, rifarò.

E' vero, è troppo scuro, anche perché una volta incollato scurisce ancora di più. Dovrò schiarirlo: questo è il problema dell'acquisto in rete senza vedere le cose dal vivo. Comunque è molto bello, peccato per il colore.

Una foto.

A parte il colore delle traverse, che deve essere rivisto, il ballast è troppo scuro e piatto come colore. Vedrò di dargli un leggero dry brush con bianco a tempera.