Salve
Sono un ultra dilettante, non ho plastico ma solo una decina di locotender ed adeguati carri
e una volta all'anno, o poco più, monto un anello di binari sul tavolo e sogno un poco...
Tranne che con la 835 Rivarossi, che produce un rumore insopportabile!
A basso numero di giri è morbida e silenziosa, ma come aumento la velocità
(diciamo oltre il terzo della scala del trasformatore) produce un sibilo acuto,
che, almeno per le mie orecchie, è insopportabile.
Vi risulta che sia un difetto congenito del modello (quello della metà dei 90 in 1:87)
o potrebbe essere la mia storica fortuna che mi ha portato ad acquistare un modello fallato?
Posso sperare di correggerlo sul modello, o devo aggiungere le orecchie all'elenco degli inservibili?

grazie!
alb

olio singer nella trasmissione e poco poco nelle bronzine del motore, ovvero i "cuscinetti" dove gira l'albero del motore.
il rumoraccio...puf ... sparisce.
prova.

L'ho acquistata nuova, tale è rimasta
e il rumore lo sentivo da allora,
non pensavo proprio fosse un problema di lubrificazione!
grazie!
alb

ma scusa in che anno l'hai presa? per quanto è stata ferma?
la mia sembrava un rasoio elettrico...e dopo liscia ...
prova con l'olio e poi fammi sapere.

direi prima metà degli anni novanta,
da allora, come purtroppo anche le altre locomotive,
avrà girato dieci minuti all'anno, o poco più
ma il rumore l'ha fatto da subito
(le altre, silenziose erano e silenziose sono rimaste).
Non vedo l'ora di essere a casa ed avere tempo per oliare
ma soprattuto montare l'ovale...
grazie!
alb

olio singer, non uno qualunque.

Ieri sera ho avuto il piacere di provare ad aprire la locomotiva,
e ci sono riuscito la vite senza fine della trasmissione è perfettamente raggiungibile
mentre le boccole del motore in pratica non si vedono,
proverei a smontarlo ma non son sicuro di come si fa
(c'è una vite soto il telaio, che sembra fermare un carter che chiude gli assi
è svitando quelle che riesco a smontare il motore?).
Se ricordo bene è proprio olio Singer quello che ho
(per macchine da cucire ed armi).

grazie di tutto!
alb

Io ne ho un paio degli anni '90. Anche io ho smontato tutto e lubrificato, ma dopo qualche anno devi ripetere l'operazione. Ho risolto con la digitalizzazione, limitando la Velocità max a circa la metà di quella che il modello può raggiungere. Tieni conto che si tratta di una macchina da manovra e che quindi vanno privilegiate le basse bassissime velocità. All'inizio ti sembrerà troppo lenta, ma poi, fatto l'occhio, tutto sarà normale ... e fine del sibilo....