Forse sara una domanda scema ma per le locomotive a scartamento ridotto della SICILIA che tipo di scartamento devo usare?
Grazie

Allora, al vero erano di 950mm di scartamento. Corrisponde, in scala a circa 10,9mm. A livello commerciale esistono binari in tre diverse misure: H0e, 9mm, H0m, 12mm, H0n3, 10,6mm
L' H0n3 è un recente prodotto di Peco, che io trovo abbastanza valido, in cod.70, ma con le traversine che meritano un po' di modifiche. Il resto, ma basta farsi un giro per i cataloghi on line, è noto da tempo.
Fabrizio.

Aggiungo una cosa che può esserti di aiuto: Tecnotren produsse le sue r302 con una meccanica della scala n (9mm)di Fleishmann, con lo scartamento portato a 12mm

salve
i rotabili a scartamento ridotto G&GRAIL hanno tutti scartamento H0m. Sono state fatte in passato alcune esecuzioni speciali in H0e e in H0n3.

saluti
Giuseppe

Allora se ho capito bene mi servirebbe qualche loco in HOm a buon prezzo per iniziare il lavoro,ho potrebbe andare bene anche qualche modello in scala TT ? Dato che su EBAY tedesco sene trovano molte a buon prezzo

Le loco della mia compagnia di fantasia-FERR.NORD CALABRIA-sono state fatte dal masetro D.Ricci partendo da una loco in scala Hom della Zeuke/Tillig che è stata descritta su TTM n.35 e l'altra da una loco in scala TT della TTBB acquistata su Ebay a 39 euro.Preciso che quella apparsa su TTM è di Diego che l'ha "replicata" per me successivamente di cui ti metto una foto....

Questa è la FNC 151 ricavata dal modello in scala TT....

Mi corregga se sbaglio allora se prendo una locomotiva in scala TT e con poche modifiche potrei avere una locomotiva in stile italiano?

Viene un modello da plastico, sicuramente a farselo c'è anche soddisfazione (specie per le proprie tasche! ). Poi, essendo la TT più piccola della H0, bielle e simili sono più fini.
L'unico avvertimento è controllare bene il diametro delle ruote: per riprodurre i 950 mm delle ruote motrici della R302 bisogna usare ruote di 10 mm e qualcosa, che corrispondono in TT circa a ruote di 1250 mm al vero. Qualcosa di "giusto" si potrebbe trovare.

La loco che Diego ha fatto per sè e poi anche per me, ha l'architettura italiana,cioè la possiamo paragonare alle Breda delle FMS gr.100 o alle 170-180 delle MCL/FCL,l'altra la 151 essendo una 4 assi l'abbiamo "pensata" simile ad un loco che fu in servizio per poco tempo sulle MCL(linee G.Tauro e dintorni),classificata gr.150 e passò poi alle Ferr.Padane.

Grazie mille per l'aiuto mi metterò in ricerca della locomotiva pero se mi da una dritta di che tipo di locomotiva che devo cercare le sarei grato ,sa con i prezzi che ci sono in giro ormai il nostro hobby e un lusso

Non conosco per nulla la TT, ma (modifiche a parte tipo lo spostamento dell'asse motore) una meccanica adatta per il diametro delle ruote può essere la BR 91 già T9, una 1'C prussiana con ruote motrici di 1300 mm di diametro. L'asse portante forse si trova come ricambio già in H0 e basta stringere lo scartamento. Non so se la T9/Br 91 però sia riprodotta in TT. Mi manca un disegno quotato della R.301/2 per vedere se sia accettabile la distanza fra primo asse accoppiato e asse portante della BR 91 (2700 mm al vero, in TT sono 22,5 mm che in H0 corrispondono a 1960 mm circa).

Grazie per l'aiuto ,inizierò a cercare i modelli che lei mi ha suggerito.

La R 301 ha le seguenti misure, al vero naturalmente: ruote motrici da 950 mm di diametro, portanti da 700 mm.
Interassi 1250 mm tra le ruote motrici, 1750 mm tra il primo asse accoppiato e l'asse portante.
Qualora servissero ho realizzato in pvc, e sono disponibili, le vele a dodici razze con il perno di manovella correttamente centrato su una razza, asse da 2,000 mm e perno di manovella da 1,000.
Mancano i cerchioni che sona da realizzare al tornio su cui calettare le vele.
Buon lavoro!

@capolinea
Figata! Foto? Descrizione? Chi è il tornitore?
Antonio