Ma nessun produttore ha mai pensato di fare una 424 solo isabella ? visto che sono uscite ultimamente sia le e636 che le e645 II serie.....
bisogna prendere un modello Lima e trasformarlo ?
saluti

LIMA 208371LP E.424.073 DL PISTOIA livrea tutto ISABELLA, carrelli NERI. Prodotta nel 1994.

LIMA 208197 E.424.009 DL ALESSANDRIA livrea tutto ISABELLA, carrelli NERI. Coprigiunti "BREDA" Prodotta nel 2000.

Ciao.

Guido

Stiamo parlando di due macchine prodotte 16 e 22 anni fa, oggi non facilmente reperibili e qualcosa che si trova alle borse scambio ha prezzi quasi pari o superiori a macchine nuove odierne. Rivarossi e Acme hanno inondato il mercato con macchine in epoca III, ma credo che si senta la necessità di un modello in epoca IV-V.

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Ciao Guido, ti sei dimenticato il 424.012 articolo 208102 sempre Breda Dep. Alessandria in livrea isabella ,stessi carrelli neri, stesso coprigiunto e produzione 1999. Marco

...e visto che ci siamo, come non citare la e424.016 Lima Collection art. 208214?

Salve ragazzi quindi bisogna per forza rivolgersi alla produzione Lima ? Mi sapete dire se avevano la predisposizione per il digitale? In commercio mi ricordo che è stata lanciata anni da da HRR la e424 col citofono perego... Ma si tratta di piena epoca IV ... Ma perché non rifanno lo stesso modello Lima uscito 20 anni fa !

Ciao Salvo, quello da te menzionato è castano/isabella

Ciao.
La mia risposta era da intendersi in questo senso:

Si, LIMA ci ha pensato e lo ha fatto anni ed anni fa. Che poi il mercato senta l'esigenza di una E.424 tutto Isabella è lecito e plausibile; tra tutti i vari rifacimenti recenti di E.424 ed E.434 in tutte le salse ed epoche, la versione tutto Isabella è stata curiosamente tralasciata, non richiederebbe nè modifiche di stampo ed il processo di verniciatura sarebbe anche semplificato di un passaggio.

Acc... domani verifico sui cataloghi, sto perdendo pezzi...........


Se non ricordo male, questa era una versione Castano / Isabella,ma domani verifico anche questa.

Grazie a tutti per le segnalazioni.

Ciao a tutti.

Guido

Ciao Guido, tranquillo, verificato direttamente andando a guardare i miei modelli esposti in vetrina!!! Marco

Non metto in dubbio la tua segnalazione, ci mancherebbe!!;-)
Il fatto è che oggi ho controllato sui cataloghi molto velocemente e sicuramente mi sono perso qualche pezzo...

Ciao e grazie.

Guido

Ciao a tutti.. Non vorrei andare in OT ma.. ho una pura curiosità meccanica..
Sono possessore del 424.016 Lima Collection e ho scoperto che nel carrello motore solo un asse è motorizzato, l'altro riceve il moto da una cinghietta... Gli altri 424 Lima hanno anche questa caratteristica?
Ciao e grazie a chi mi vorrà rispondere!
Luca

Mi cospargo il capo di cenere, mi sto rincoglionendo di brutto: la 016 è in castano isabella!
Che ci volete fare, il caldo fa brutti scherzi!

Ahi ahi ahi, non è che quella E636 mi diventa una E402A?

vediamo se horny ci legge e provvede a farla uscire, meccanica è la stessa della vecchia 424N uscita 3 anni fa per cui basterebbe solo aggiornare certi particolari (ghiere dei fanali e pantografi e pcb) e poi sarebbe un ottimo modello .

i primi modelli dal 1994 in poi , e credo fino al 1997, non avevano la maledetta cinghietta, poi le ultime produzioni dopo il 2000 avevano di nuovo tutti ingranaggi ovvero motorizzazione su entrambi gli assi del carrello, dato che appunto la cinghia dava più problemi di quelli che avrebbe dovuto risolvere (andamento a volte tentennante), riporto di seguito quello che avevo trovato a suo tempo su questo forum:

la E424.289 navetta 208514.1 e' uscita insieme alla .067 nel 1997/8 quindi sicuramente ha la cinghia.
le E424.132 cast/is e E424.258 navetta con cod.208513 e 208514 risalgono al 1995/96 e costituirono la seconda sfornata di 424 Lima, e di queste non sono sicuro, presumo non abbiano la cinghia (senza certezza).
Nel 1999 alle 2 con cinghia si e' aggiunta la 424.346 XMPR, presumo ancora con la cinghia ma non ho, ancora, dati certi.
Dal 2000-01 sono uscite le Breda col doppio coprigiunto e queste non hanno piu' la cinghia.
PS: Indirettamente ho confermato come almeno la prima sfornata di 424 nel 1994-95 avesse "trazione integrale" ad ingranaggi senza cinghia (erano gli art.208370-71-72 per le 424.038 cast/is .073 isabella e .348 navetta con pant.42), anche se come detto, a volte con altri problemi.
art. L208214 E424 016 castano isabella -> cinghia
art. 208372LP E424 348 navetta -> ingranaggi