Le Taurus non sono del 1992 ma del 1998, anche le TRAXX sono di quelli anni, le DB145 sono una sorta di preTRAXX, costruiti a partire dal 1996... quindi anche da noi E402 con motori asincroni...

Sinceramente lo dico.... con il cuore demolirle e metterne una a Pietrarsa in esposizione e chiudere così questo capitolo...

Avete letto? Trenitalia ha indetto una vendita per il mercato estero delle 16 locomotive rimaste.


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per la demolizione immagino

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Infatti le clausole sono a dir poco ridicole. Oltretutto non le compra nessuno. Neanche in India riuscirebbero a piazzarle.


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vanno bene come massa per il collaudo dei viadotti autostradali, messi naturalmente su carrelli gommati, visto che su rotaia non ci possono andare, essendo mezzi ferroviari.

Fargliele mangiare a chi le ha fatte costruire no?

Al governo dell'epoca e ai parlamentari che hanno voluto l'elettrificazione della dorsale sarda.

No, è un modo per dire: "abbiamo provato a venderle, ci han detto che sono dei bidoni, meglio demolirle e buonanotte". In pratica è una gara fatta per andare deserta e poter poi demolire le macchine con una valida giustificazione. Triste, ma è così.

A parte che in India hanno ordinato (salvo errore sulla quantità) 800 macchine doppie all'ultimo grido, mi pare Vectron, è sicuro che la clausola del carrellamento è fatta per mandare deserta la gara: che fai, le lanci col cannone o le porti con l'hercules?
Piuttosto perché non le buttano direttamente invece di fare queste pantomime

Perchè se non fai così, ti contestano il bilancio, e son dolori.
Andando deserta anche la terza tentata vendita, le metti in bilancio come perdita, vendendole al demolitore che offre di più, ed è tutto regolare.
Ed è inutile prendersela con le FS, sia di allora sia di oggi: dei colpevoli di tale scempio si conosce perfettamente nome e cognome, con tanto di loro faccia ... e ormai pace all'anima loro. (Che se i loro danni fossero solo l'ettrificazione sarda ...)

Se non ricordo male (avevo 11 anni all'epoca) la Fiat spinse (a suon di mazzette) per questa specie di giocattolo costoso perché voleva 'esercitarsi' a costruirle sperando di venderle al resto d'europa dove quel sistema era la maggioranza, ma non so né chi si fece corrompere né perché la Fiat si penti', né perché tutto fu mandato a rotoli deliberatamente: qualcuno ne sa di più?

Senza entrare in politica, ma solo per rispondere e stimolare alla personale ricerca storica, tale scempio dell'Italia (non solo ferroviaria) fu perpetrata dai governanti degli anni '80, quelli che precedettero il ventennio berlusconiano e si presero le monetine fuori dall'hotel Ergife di Roma.
Storia della quale, la famosa tangentopoli era solo la punta dell'jceberg.