da collezionista Laser, devo dire che questi sono belli, per la prima volta vedo qualcosa che supera i miei resinoni, ma non parlo della cassa che è ottima, ma un sotto cassa proprio dettagliato...eh come soddisfa.... dai lasciamo i roco al loro lavoro su plastico ma non da vicino...

Roco e' l' unica azienda che ha avuto ed ha a catalogo un parco carri internazionale veramente vasto ed assortito.
Giocoforza alcuni dei loro carri sono un po' datati, ma, a mio avviso sempre validi. La qualita' anni '80 della Roco era ottima, in quegli anni, e puo' essere ancora giudicata sufficiente, per lo meno, come dici tu, per il funzionamento da plastico, in cui la robustezza e l' affidabilita' sono doti generalmente piu' apprezzate dell' iperdettaglio.
I Gbs DB, OBB, SNCB, etc. di Roco sono, ad oggi gli unici disponibili sul mercato. E, per un appassionato "compulsivo" di carri come me, li rende comunque indispensabili per il proprio parco merci. Non dimentichiamoci che, mentre oggi i carri chiusi sono esclusivamente del tipo a grande capacita' a pareti scorrevoli, sia a due assi, che a carrelli, negli anni '70 ed ancora '80 erano i Gbs ed i Gs a costituire il nerbo del parco carri chiusi.
Discorso diverso e' per i Gbs / Gbhs FS, che OsKar ha prodotto in tempi recenti e che sono ottime riproduzioni.
Se l' accostamento tra i Gbs di ET e i Gbs di Roco po' essere un po' "stridente", per la differenza di dettaglio, non credo sia così accostando i Gbs di ET ai Gbs di Os.Kar.
Saluti
Stefano.

Salve a tutti,
dato che il topic e' relativo ai modelli di Pirata, per non fossilizzarci sui ( bellissimi... ) Gbs NS Indesit, segnalo un altro modello della stessa azienda.
E' il PIV3300c. La c indica una delle diverse numerazioni commercializzate, ed e' quella che ho acquistato.
Ero un po' titubante ad acquistarlo, a causa del prezzo non proprio indolore, ma, appena l' ho visto, me ne sono innamorato e non ho saputo resistere.
E' l' Rs FS di Vitrains completo di carico di selle per coils.
Gia' il modello di base e' piuttosto bello, ma il carico di selle portacoils lo rende veramente affascinante e particolare.
Le selle portacoils sono molto dettagliate. Sembrano in plastica stampata grigio opaco ( credo, potrebbe essere anche di resina ... ) e i pianali delle selle paiono in legno ( vero ? ) in color nocciola con ritocchi in marrone degli interstizi tra le assi, al fine di invecchiarle.
I tre coils a corredo, poi, paiono molto realistici, completi di riproduzione della reggetta per mantenerli ( al vero ) chiusi. credo che sia la miglior riproduzione di coils che ho visto fino ad ora. Se si potessero avere come ricambi non sarebbe male...
Unico neo, a mio avviso, e' che il pianale, rosso vagone con un leggero invecchiamento in nero, e' semilucido.
Non so se siano così anche gli Rs "standard" di Vitrains, dovrei confrontare con quello che ho, ma, al momento, e' "sepolto" da qualche parte in mansarda.
In sostanza un carro che puo' dare un tocco di "diversita" ad un "monotono" convoglio di carri trasporto coils telescopici.
Ottimo, anche, da affiancare ai bellissimi pianali con portacoils DB di Roco ( ex Kleinmodelbahn ).
I treni merci sono belli perché son vari...
Saluti
Stefano.

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Altre novità di Exact train disponibili da PiRATA, ordinabili presso i negozi, o reperibili direttamente presso di loro.
Ecco alcune foto. Ma i carri e le versioni sono molte di più. Richiedere direttamente la lista contattando i Pirati.

Questi?

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La faccenda, in effetti, e' ambigua, perché i modelli di Pirata non sono tutti Exact-Train. Pirata distribuisce Exact-Train, ma non solo. Ad esempio, l' Rs con selle per coils di cui parlavo e' di ViTrains. Faccio notare che Pirata ne ha fatte realizzare da VT anche altre versioni ( trasporto rotaie, trasporto container ). Io ho parlato solamente di quella che ho acquistato, che era quella che mi interessava e piaceva di piu' e che potevo "recensire", in quanto, avendola sottomano, potevo esaminarla con precisione.
Saluti
Stefano.

Grazie ad un Umberto per le importanti e dettagliate info.
Modellisticamente parlando tra le quasi 40 ( !!! ) versioni di Rgmms realizzate da OsKar, ce ne sono tre con carico di selle per coils.
Dalla "Bibbia" del Gabriele:
-4026: con n.5 coils ( n.3 grandi + n.2 piccoli )
-4026.1: con n.5 coils piccoli
-4026.2: con n.3 coils grandi.
Quando uscirono mi affascinarono assai e meditai a lungo se acquistarle per completare e dare varieta' al mio convoglio di carri per coils.
Recedetti, pero' ( e non me ne sono mai pentito... ), per due motivi.
Il primo e' che le selle per coils erano da montare ed il montaggio non era affatto agevole.
Questo e' il meno: il peggio e' che gli Rgmms di OsKar tendevano ad imbarcarsi in maniera piuttosto sensibile ( plastica di scarsa qualita' ? errato raffreddamento della stampata ? ...). Ne avevo avuto gia' la sgradevole esperienza con i diversi Rgmms con carico di container che avevo acquistato precedentemente e che, proprio per questo motivo, cedetti gia' parecchi anni fa.
Dato che HRR ha anch' essa a catalogo l' Rgmms, chissa' se ne realizzera' mai una versione con carico di selle per coils ?
Saluti
Stefano.

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Belli i modelli che avete indicato, ma qualcuno sa, quando esce....l'E.444R in N di Pi.R.A.T.A.?


Ciao, Mauro.

Prossimamente, in collaborazione con Vitrains, la pilotina con cabina passante MDVC, in scala H0, fotografata a Verona.

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