Ciao a tutti!
Mi è presa voglia di costruire tutti i carri Poz presenti sul volume 5 di Leone ed un paio li ho già iniziati:

Iniziamo con Poz tipo 1906:


Ed a seguire il tipo 1907:


Il pianale è ricavato da un unico blocco di plasticard da 2 mm, dove è stata fatta una svuotatura per il tavolato, incisione delle tavole e profilatura del pezzo.

Il tavolato è stato poi usurato con spazzola d'acciaio:


Siamo solo all'inizio

Ma a Bagno di Gavorrano quando durano le giornate? 48 ore? Ti capita anche di dormire ogni tanto?
Vai col poz che sono un fan anche io!

Ciao
Antonio

Bravo Massimo!

Ti consiglio di irrigidire bene i pianali, perché dalla prima foto mi sembra che dopo la fresatura si siano un po' imbarcati.

Continua così.

Alex

Vi ringrazio ad entrambi

Alex qualsiasi lavorazione che faccia sola da un lato, svuotatura, incisione o lavorazione lungo il vettore che sia da lato a lato del pezzo di plasticard, tende ad imbarcare. Ho da poco incollato i longheroni e tutto è tornato dritto come potrai vedere tra breve dalle foto. Comunque la mia idea era incollare una barra di ottone lunga tutto il sottocassa dove salderò i dadi per fissare i carrelli; prima però devo studiare bene il timone di allontanemento ed ancora prima fare i carrelli.
Per quest'ultimi voglio provare a mettere in pratica l'idea di cui ti ho parlato un paio di giorni fà...

Dimenticavo di aggiungere che anche il profilato a c è fresato da plasticard da 2mm. e le sponde della versione 1906 sono doppie da 0.5mm perchè saranno incollate per avere un fronte retro.

Bene così allora.

Attendo di vederli finiti.

Alex

I lavori proseguono; ho provato a fare le fiancate dei carrelli in incisione.
L'idea dei rivetti incisi invece che impressi, è stata pensata da Capolina, ai tempi della teleferica della Montecatni per i vagonetti, e devo dire che a lavoro finito ed alle giuste distanze il risultato è ottimo.
Nei carrelli saranno poi inserite le boccole Romford in ottone.

Carrelli appoggiati sotto il carro per una prova visiva (ho messo due dadi come spessore per la foto ma è troppo alto)
Ho tagliato i ceppi freno che avevo fatto perché non erano in linea con le ruote; poi le rifaccio e le incollo nel punto giusto.
Le ruote da 11.5 sono per la foto ma sono troppo grandi per il carro.

SPETTACOLO!!!!!!!

Grazie Guido?

Ecco i nuovi ceppi freni ed i primi studi (da modificare) per i timoni di allontanamento:

Max Bertocci ha la capacità di rendere semplice (almeno apparentemente, poi dietro so bene che lavoro c'é) tutto quello che é difficile.
Io ho la passione dei Poz e questo é bellissimo!

Chicco è sempre troppo gentile... Ringrazio di cuore!

Io nel frattempo ho finito i timoni ed ho fatto anche il sottocassa:

Un paio di foto sul plastico per prova sulle curve più strette:

24644.jpg[/attachment]

Purtroppo il lavoro si ferma quà per una decina di giorni perché l'ultima fresa cilindrica che avevo da 1mm mi è caduta e si è spezzata...comunque i prossimi Poz che realizzero' saranno la serie 1928, che poi non è altro che la serie 1906 e 1907 alla quale hanno modificato la garritta alzandola, per il trasporto rotaie..
Per uno di loro ho già fatto i carrelli:



Buonanotte!

Direi un ottimo lavoro! I miei due poz son fermi in attesa che le officine finiscano X Rlmmp-t che mi son preso impegno di fare.
Ottima la riproduzione del,sottocassa! Vedo che la,CNC ha il suo bel da fare a starti dietro!
Per il,momento assisto, ma poi ti presenterò i miei di modelli......
Mandi, max