Per ridurre i bordini ci sarebbe anche il tornio, per il telaio devi vedere se ti combina il tutto, i telai modellistici commerciali hanno (tutti) il difetto di essere esageratamente ''larghi'' a cominciare dai parasala che potrebbero interferire con le lunghe pedane. Però potrebbe essere una soluzione per non impazzire, e gli ultimi modelli Roco hanno un sofisticato cinematismo che allo spostamento dell'assile centrale associa la rotazione dei due assili di estremità.

Eeee...magari crogiolarsi...
Io in questi mesi di assenza, lavoro ininterrottamente in un villaggio turistico,(sono responsabile unico di tutte le attività di fitness del villaggio da 10 anni) e nonostante sia al mare, non ho neanche il tempo di farmi un bagno
Ho giusto terminato il montaggio (proprio adesso) di una torre faro fotoincisa in H0 (dopo metto foto) e adesso STOP

bye bye

risolto problema terzo asse, manca primer e poi verniciatura. data l'epoca penso a telaio nero e cassa verde vagone

il convoglio prende forma ................

scusa il ritardo, ma le tre assi non avevano nè i tiranti nè il mantice, ma solo i passamani e la pedana ribaltabile.
al posto dei tiranti c'è una sporgenza a mò di tettona ehm tettoia

Ciao Marco, non c'é problema. Infatti non mettero' mantici. I montanti li manterro' mentre devo applicare i corrimano.
Dalla foto non si vede ma la "passerella" é già applicata. Devo ancora lavorare sulle cornici dei finestrini che dovranno essere in ottone "al naturale". La prova di verniciatura con aerografo tuttavia non mi convince (colpa mia che non so' usarlo ancora bene) vedro' se sverniciare e ........ riprovare. Poi ci sarà il problema decals

Su alcune delle tre assi c'erano le staffe che reggevano i tiranti verticali, tanto che con estrema facilità a Pistoia la tre assi pilota ha ricevuto su una testata il mantice per consentire il passaggio in sicurezza alla eventuale carrozza attigua.

In effetti sull' imperdibile sito di Paolini nel settore "carrozze" c'é una Bdiy (foto di Roberto Cocchi) dove sotto la generosa centina sporgente si intravvede, nella continuazione del longherone verticale, la flangia che consentirebbe di applicare il soffietto. La cosa sembrerebbe piu' logica, anche ai fini sicurezza, perché non si trattava di carrozze a "terrazzino" pur prevedendo la pedana mobile, oltre ai corrimano, per consentire il passaggio tra carrozze.

eh mo non lo so le pilota/bagagliaio, ma ci sono foto di vetture non pilota con i mantici? le normali, anzi normalissime diciamo, ci sono vetture con mantici?
mi interessa, non per polemizzare sia chiaro.


il motivo è che ne ho 3 di laser ardesia, convoglio completo 2 normali e una bagagliaio e mi piaceva mettere un manticino...perche sono spoglie cosi...fatemi sapere, pero' non ho trovato foto con mantici sulle carrozze normally

Non so rispondere neanche io. Infatti nel dubbio mi sono rivolto ad un esperto per il problema assi:
viewtopic.php?f=16&t=88645
mentre per il problema mantici; anche qui pare trattarsi di un falso storico (io direi piu' licenza poetica) di Rivarossi.
Tuttavia bisogna anche considerare che non c'è nessun riscontro né in un caso né nell'altro. Ci si affida alla tramandazione orale di chi ....... c'era (se ce ne sono ancora). Poi di tali carrozze, fatta eccezione per le pilota, non ne rimane traccia.Pare poi che il telaio di queste carrozze demolite sia servito per postali o carri a sponde.
In ogni caso, sia con che senza mantice, sono ancora interessanti se formano un convoglio d'epoca in coda a un bel trifase o a una 910.

La "i" minuscola della marcatura indica l'assenza dell'intercomunicante a mantice, identificato dalla "I" maiuscola.

La pilota è stata comunque dotata di mantice per i treni storici; al tempo del servizio regolare ne era priva perché era usata, come le gemelle, per i treni navetta porta auto sul Frejus e non per il traffico passeggeri.
Ad ogni modo, su un recente numero di I Treni è stato pubblicato un corposo articolo sulle 100 porte a tre assi a cura di Michele Mingari.

Alex

marcata,montato batterie, montati vetri e "invecchiata". mantici non montati vista la codifica : C = III classe, i = intercomunicante senza mantice, y = carrozza con 3° asse