Ciao a tutti 5 anni fa mi venne regalato per il mio 12esimo compleanno la d445 1025 hornby con il sound, ma da bambino la conciai proprio male...sporcatura malfatta pancone crepato (mi cadde) mancorrenti sverniciati e altre piccole cose. durante le vacanze scolastiche di pasqua ho intrapreso pian pianino il suo recupero.
ho tagliato via le microghiere in plastica e le ho sostituite con le lima expert di ricambio....vomere lima expert, gancio hornby condotte recuperate da un tigre, rec oskar, rec femmina rr.
visto che senza sbrinavetri non mi piaceva e non sono riuscito a reperire le cornici Mdf, dopo averci pensato un bel po' mi è venuta l'idea di colorare un filo da cucire bianco che avevo in casa e incastrarlo tra il vetro (che si estrae dall'esterno) e la cassa.
per i respingenti ho recuperato quelli ci un 345 con il predellino, ma essendo senza piastra di attacco ho dovuto ricreargliela io prendendola da altri respingenti da buttare..
colorato gli interni della cabina in verde acqua ele scalette erano rotte per rimetterle le ho incollate a un pezzo di carta nero e intriso di vinavil.
ho colorato le vele delle ruote in nero e aggiunto dei dettagli nel sottocassa.
infine ho sostituito l'orrenda luce a led fredda con dei led bianco caldo.
a voi i commenti e le critiche
p.s. nella foto i respingenti sono storti lo so ma sono incollati alla stessa altezza e il respingente sulla sx non è montato di 90° girato come sembra nella foto semplicemente devpo ancora colorare il pancone in quel punto di rosso
Emilio

veramente un bel lavoro

Ciao,un serbatoio a vasca aperta a costo sotto...zero!
Ingredienti?
-un coperchio di scatola per diapositive
-un tubo(va bene anche una materozza a L,curva)
-una scaletta
-una porta
-4 pezzi di eulithe o altro che trovate in casa
-un foglio di mattoni
-un pezzo di acetato per simulare l'acqua

Eccolo nella stazione della mia linea f-l la FNC...

Tempo fa su un forum francese e' comparso questo carro

lo voglio
infondo e' un Eaos coperto
eccolo


P.S.
una domanda che non centra nulla
c'e' qualche costruttore che fa il Eaos col terrazzino?
Ciao
Tiziano

Enno' così non vale!
Questa è un'autocostruzione, devi spiegarcela passo passo (vulgo: lo voglio pure io! )

Bel,lavoro Hupac, ma é l'angolazione del modello nella,foto o il tetto pare molto più bombato dell'originale?
Mandi, max

ebbene si ho sbagliato e ho pure sbagliato il modello ci voleva un eanos invece che il eaos
verranno risolti con un nuovo modello gia in costruzione
sbagliando si impara
Grrrr

ciao
Tiziano

Nel frattempo,finche durano le ferie, ho finito gli altri progetti
i 2 carri Ealos modificati su base Eaos con carico fatto in casa
l'Eaos col terrazzino e un eanos di recupero fatto con 2 ruderi di marche diverse



e ora vado a lavorare sul tamms VTG
ciao
Tiziano

aspettiamo di vedere il VTG che sarà superlativo, come al solito

.

Ciao Umberto, prova a dare un' occhiata qui: http://progettomodellismo.jimdo.com/sca ... -carrozze/
Sono state realizzate diverse tipologie di gradini per carrozze Acme e Rivarossi!

Ci prepariamo per l'autunno e per l'inverno!

A queste due automotrici (Aln 556 FiAT e 772 OM - Modelli rispettivamente HRR e Os.Kar) sono state applicate le opportune protezioni invernali dei radiatori. Poi metterò una foto di un'Ale 540 alla quale invece è stata applicata la copertura frontale per limitare gli spifferi di aria gelata in cabina.

La modifica, col mio metodo, è estremamente semplice.
Ho adoperato comune nastro isolante, tagliato con forbicine e con cutter. Prima ho realizzato "mascherine" di carta o cartoncino molto sottile che mi sono servite come guida per il taglio e le misure esatte (mi sono ovviamente basato su foto dei prototipi, con le opportune coperture, trovate su internet).
A prima vista il risultato non era soddisfacente perché il nastro isolante è troppo scuro. allora, col dito ci ho passato su un po' di grafite e mi sembra di aver ottenuto un risultato accettabile.
Tra l'altro, il nastro isolante offre diversi vantaggi: consente di posizionare la copertura anche facendo più tentativi e può essere rimosso e rimesso in sede più volte... il tutto a costo... zero! Se poi, col passare del tempo, il nastro isolante non facesse più presa, con l'esperienza ormai acquisita si riesce a rifare una coppia di protezioni in meno di venti minuti.
(In rete, su internet, si trovano facilmente le foto dei prototipi così equipaggiati)

Tempo fa mentre cercavo qualche carro per allungare il treno cantiere mi sono imbattuto in questo

e' il Montagewagen carro di montaggio della linea aerea
ho deciso di costruirlo.
la base e' stata questa

e questo e' il risultato

mancano le decal ma le stampero' in seguito
ciao
Tiziano

E636 419 su base Roco:

Il modello di partenza era una E636 193 XMPR, ho quindi eliminato i coprigiunti della cabina ed il terzo faro. I coprigiunti dritti sono di carta imbevuta di Attak.
Il tubo delle particolari condotte principali di questa unità sono di filo di rame (sarebbe stato meglio leggermente più sottile col senno di poi...), 78 poli, REC e mancorrenti MdF, pantografi ACME (diversi uno dall'altro).

Antonio

L'uscita del e633 di Acme mi ha invogliato all'aggiornamento con nuovi pantografi della e633 di Lima. ormai troppo datati.
Con la contestuale disponibilità di nuovi Faively (grazie Robintreno!) ho fatto un piccolo upgrade al modello storico di Lima che, nonostante qualche magagna (famoso problema del carrello intermedio) fa ancora la sua porca figura sul plastico.
I pantografi Acme non montano sugli isolatori originali e si rende necessario un piccolo lavoretto. Ho recuperato 6 isolatori RR a cui ho spianato il bullone di testa al posto del quale ho praticato in foro su cui imperniare il pantografo.
Nuovi fori sull'imperiale, qualche ritocco in grigio perla (il dr toffano è identico al grigio perla di Lima) ed i pantografi sono al loro posto.
Ora dovrei cambiare i Rec maschio e femmina più la presa del 78 poli visto che le originali sono oscene.... ma una cosa alla volta!!!

confronto tra e633 Acme e Lima....


nuovi pantografi in sede



differenze



nuovo look