SE il negozio o il negoziante è lo stesso che un anno fa sapeva tutto delle trattative fra Oskar ed altri più o meno soliti noti,stiamo proprio a posto!!! ...finiamola di sognare,qui non si riesce ad avere una "misera"851!!!!

Ho già premesso che il modello perfetto non esiste.
Però a me sembra che Acme abbia avuto notevoli problemi su tutti i mezzi leggeri FS, ben più rilevanti di quelli prodotti da altre ditte.
Per restare all'ETR 250 e all'ETR 300, ad esempio, hanno i fanali troppo bassi sui respingenti. Per non parlare poi dei gusci dei carrelli fragilissimi dell'ETR 250. E in quanto agli agganci i mezzi leggeri di Acme sono tutti quanto meno fragili e problematici. Ricordo poi le ocarine che perdono pezzi nelle scatole o le Fanta che si illuminano come un albero di natale. E anche per queste ultime ci sono dei dubbi sulle geometrie dei frontali.
Non ci siamo.
Sono d'accordo che gli ETR 220 di Level siano perfettibili ma ricordo che, ad esempio, il rapporto prezzo/qualità va a loro vantaggio se si pensa che un treno bloccato di quattro elementi di notevole difficoltà costruttiva è proposto a 329 euro (e io l'ho acquistato a molto meno), mentre la Fanta di Acme, più semplice da riprodurre, è proposta a 70 euro in più. E non mi si dica che la differenza è data dall'illuminazione presente sul modello Acme perché se è realizzata come in quel modello è più un difetto che un pregio.

Vedremo comunque se in futuro gli eventuali modelli Level riproducenti mezzi leggeri saranno migliorati. Sicuramente, a mio parere, fino ad oggi il livello qualitativo di Acme di questi mezzi (e ne abbiamo già visti diversi) non è un gran che ed è complessivamente inferiore non solo a Level ma anche ad Os.Kar. Peccato.
E' esclusivamente per questo che in futuro mi auguro di poter scegliere l'acquisto di tali mezzi prodotti da aziende diverse.
Cordiali saluti.
Pierluigi Cerbai

...

Sulla necessità di lasciare libertà al cliente se (e, aggiungo, come) illuminare un convoglio sono perfettamente d'accordo con te. Basterebbe vendere dei modelli con e senza illuminazione, con l'avvertenza di rendere semplice l'apertura del modello. Queste dovrebbero essere parte delle caratteristiche tecniche di questi modelli.
Cordiali saluti.
Pierluigi Cerbai

Temo che la necessità di avere un interno perfettamente riprodotto si scontri l'eliminazione dei numerosi ganci ad incastro.
Anche Roco non usa su tutte le carrozze i sistema del tetto scorrevole e della cassa in un sol pezzo.
Con alcuni tipi di veicoli è di fatto impossibile ... e le viti incombrano l'interno, e se sono troppo piccole, quando le sviti la prima volta si spannano.
Insomma siamo sempre lì, si vogliono i 1000 particolari sulle loco e poi ci si lamenta se sono fragili o fuori scala. Diversamente si deve ritornare indietro di 30 anni.

E' vero, tutto non si può avere! Ma esiste una scala dei valori dove ogni costruttore dovrebbe attenersi. Al primo posto ci dovrebbero essere là semplicità di gestione, ovvero poter aprire, intervenire senza rischio di distruggere tutto e l'affidabilità della meccanica. Poi il resto. Un'altra via più impegnativa potrebbe essere quella di mettere in catalogo per i modelli più di prestigio, due versioni. La prima con le caratteristiche citate sopra, la seconda potrebbe essere dedicata ai vetrinisti, non motorizzata ma con particolari a iosa. Questa versione poi potrebbe con meno particolari montati, accontentare chi volesse comporre sul plastico una doppia trazione.

Si, si va bene tutto, però poi non lamentiamoci se i trenini li può acquistare solo Paperon de Paperoni!

ciao renatone......al di la di chi ci vuole male...... la nostra carissima E 402 B frecciabianca HR e' in uscita verso i primi del prossimo mese, fonte ufficiale......!

malte

I tigroni di ACME, le 652 nello specifico si ha notizia dell'uscita?

Si vocifera per Natale..... (diciamo ancora data incerta?)

Ciao lokomtion... Il problema non è quando........
Ma come!!

Cmq si, si dice a natale!
Armando

Ah.... pensavo che erano in uscita immediata, belli e pronti....
quindi le novita' autunnali del loro catalogo quali sarebbero...

Lotta contro il tempo per le 626 a natale...ma più probabile a gennaio...e questo si subdorava.
Invece, purtroppo, possibile qualche ritardo per la "vaporetta" della concorrenza che sembrava pure lei pronta a novegro e in consegna per natale....

Quindi...solo carbone! Ah no...quella è la befana!
Armando

Le mie fonti dicono che probabilmente non usciranno proprio, ne l'una ne l'altra,
Non ci credo, comunque si vedrà, di solito è bene informato
P.s.
Mi scuso, ho riletto il messaggio che ho scritto in fretta, parlavo della 851 delle altre due case,
la 626 non c'entra niente

Se ci fosse Alalà direbbe... "signori! per Natale,nè carbone nero,nè carbone bianco,dunque!"

Saluti romani..."se vedemo!"