Bravo Alex, bei lavori!
Emi

Grazie Emiliano per i complimenti.

Alex

Ciao a tutti, inserisco in questo filetto dedicato alle cisterne fs, uno scatto della mia elaborazione freelance del tender tre assi Lima nel Carro Mly:

Ho elaborato la cisterna TTMKit nella sua versione per gas liquefatto. La foto della vera è nella discussione su Venezia: deposito locomotive e dintorni, pagina 24.

Manca ancora la tabella perchè non sono riuscito a capire cosa ci sia scritto sopra. Se qualcuno ha qualche foto più nitida...

Solo un suggerimento: perchè non spostare questa discussione nella più propria sezione "Rotabili in scala e TTMKit"?

Del kit di TTm, io sto realizzando la versione con cisterna da 20 m3 senza garitta, con il collare nero. Ne sto realizzando 4, tutte ambientate in epoca III...
Emiliano

Chiedo qui (il progetto sembra piuttosto difficile e ne ho già tre in lavorazione assieme...): nel catalogo SAGI appare una cisterna per trasporto di acido solforico dotata di due garitte e serbatoio chiodato.
Qualcuno ne sa qualcosa in più? Foto del vero e/o figurini sono benvenuti...

Sul volume 4: carri serbatoio serie M di G. Leone, c'é una foto del carro (al vero) di cui parli a pag. 57.
Riporto testualmente la didascalia: '' Carro privato Ms 907 022 con passo 3200 mm per trasporto acido solforico concentrato costruito nel 1916 dalla Società Italiana E. Breda - Milano e di proprietà della ditta Dinamite Nobel Soc. Anonima Italiana - Avigliana.''

Il modello realizzato da Sagi appare molto simile alla fotografia del libro citato se si eccettuano lievi approssimazioni modellistiche dovute più che altro a rendere maneggevole il modello. Interessante sarebbe sapere della presenza della doppia garitta, ipotizzo che una avesse la nota funzione di ricovero dell'apparato di frenatura manuale e l'altra servisse alla gestione dello scarico di un prodotto così pericoloso, ma son curioso di saperne di più...

Buona sera, per Giancarlo 'libli II":
mi hai dato irrefrenabile ispirazione per i due carri vino con i serbatoi di cemento.
Sto diventando grullo per cercare degli elementi di partenza per i serbatoi, ma più che dei tappi di bottiglia o i barattoli humbrol non mi viene in mente altro.
Per favore, che hai usato esattamente per ottenere quei pezzi belli e pronti?
Grazie mille
Francesco

Quelli grigi con le flange orizzontali li ha torniti...
Gli altri penso anche...ma il problema è la documentazione.
Giancarlo , ci dici di più?
saluti

ciao Ammiraglio, non credo che troverai degli elementi ''belli e pronti'' per realizzare i serbatoi di cemento per trasporto uve e mosti.

Modellisticamente questo carro é stato riprodotto da Pocher, ma contrariamente all'uso dell'epoca, in cui imperversava la scala di 1/80 circa, le cisterne sono state riprodotte più piccole del dovuto e non mi sono sembrate accettabili per una nuova realizzazione.

Esistono di questi carri diverse fotografie, ma nemmeno il Volume 4: carri serbatoio serie M del mitico ing. Leone ne riporta un figurino con delle quotature.
Se non annoio troppo chi mi legge, questa che segue é la storia della realizzazione del mio modello:

Per realizzare questo bellissimo (al vero!) carro, che non ho ancora ultimato, dopo aver osservato con attenzione le foto e i figurini di potenziali telai di carri usati per questo rotabile (ce ne sono diverse versioni) mi sono messo a disegnare una cisterna dalle dimensioni ''plausibili'', senza avere la certezza della precisione assoluta, ma con approssimazioni successive sono arrivato ad un prototipo che appagasse la vista.
Poi mi sono messo al tornio per realizzare la tina, in alluminio:



Dopo é stata la volta delle fresature a croce per ospitare i costoloni superiori:



Che sono stati realizzati con una lastra di alluminio da 3 mm, dalle dimensioni maggiori del reale, per necessità di manipolazione e delle lavorazioni successive:





Questi piccoli elementi sono stati incollati con colla bicomponente e fortemente serrati in morsa per almeno 24 ore.



Successivamente sono stati portati a misura con una nuova operazione di tornitura.
Infine con una piccola fresa da banco sono state praticare le microforature per i tiranti di fissaggio al carro.



Il prototipo, accuratamente rifinito e lucidato é poi stato affidato ad uno specialista per riprodurlo in resina.



E questa é la prova su di un telaio provvisorio, in ottone, per valutare l'aspetto complessivo.

Ottimo lavoro!
Bravo!
Emiliano

Grazie Emiliano.
Tuttavia, sempre che bigboy60, che ne é l'autore, sia d'accordo, chiederei al moderatore di spostare questo interessantissimo 3D in ''Rotabili in scala & TTM kit'', collocazione che mi sembra più adatta per l'argomento trattato.

Non dispongo di disegni e misure precise ,ho fatto due cartelle (digitale e cartacea) di tutte le foto che conoscevo poi per i serbatoi con la crociera superiore ho seguito lo stesso percorso di capolinea solo che io ho usato la plastica tornita e fresata , niente di belle pronto ..
varie prove fin quando diametro , altezza , rinforzi , telaio e tutto il resto mi hanno appagato l' occhio e soddisfatto.



Per il carro vino con le fasce di rinforzo chi riconoscerebbe le due parti estreme di una vecchia cisterna Mbe Rivarossi ?




con le fasce realizzate con strisce di Evergreen e regolarizzate in maniera molto artigianale



manca ancora l' invecchiamento (dei carri , non del vino )



Alla salute ... Giancarlo

Grazie mille Giancarlo!
Io sono giunto ad un paio di idee per i serbatoi a testa tonda (tappi del deodorante o calamite cinesi su cilindri di cartone) ma sono a secco per quelli tronco-conici, intanto studio qualcos'altro come già scritto nella discussione sul vino...

Che spettacolo Giancarlo, gran bella realizzazione e risultato finale pazzesco!
Per quanto riguarda il lavoro di "capolinea", senza nulla togliere a nessuno ma si tratta di un capolavoro di fino! Hai pensato di rendere disponibili eventuali kit in resina, non sarebbe giusto tenerli solo per te!
Complimenti ad entrambi!