Complimenti! Devi aver affinato veramente bene il comportamento di entrambe per evitare che in curva quella di coda spinga i carri fuori dal tracciato. Non ho visto molti esempi simili in giro.
Bel lavoro!

Parli delle due BB Midi ?

Guarda che non ho affinato niente, sono analogiche e stanno funzionando in analogico e con un treno di carri Lima che fa schifo, leggeri e certi viaggiano anche storti per consumo boccole (li avevo presi tutti insieme anni fa in una borsa scambio a 50.000 £... ).
Avevo solo messo quella leggermente più veloce in testa e quella più lenta in coda. La mia logica è che quella più veloce viene ovviamente rallentata dal traino e quindi quella di coda più lenta spinge solo quando necessario... Non è mai deragliato niente nei 300 m del tracciato anche piuttosto critico.

Dimenticavo un'altra doppia simmetrica, sempre con lo stesso materiale merci Lima disastrato, ma con trazione a vapore di loco con la stessa identica velocità, 743 in testa e 740 di spinta a senso inverso... ovvero la peggior situazione possibile. Inoltre occorre considerare che nel mio impianto con 35 sezioni di BA sovente le sezioni non hanno la stessa identica tensione quindi nel passaggio da una all'altra vengono a presentarsi "effetti fisarmonica"... ma non è mai deragliato niente...

https://www.youtube.com/watch?v=PKR8O4-hmW8

Altra doppia di testa yankee... anche con tutto materiale con bordini RP25 non ci sono stati problemi. Il casino è notevole a dimostrazione che più di un treno per volta con sound non è proponibile...
Circolazione in analogico... prossimamente proverò a cimentarmi con doppie simmetriche (e anche triple o quadruple) in digitale con treni di almeno 6 o anche 8 metri... e considerando le lunghissime rampe elicoidali del 30 x 1000 la sfida è ardua... ma l'impianto si presta...

Questo è un 4 metri.
https://www.youtube.com/watch?v=DM7TCj5lAp0