Ciao a tutti, come potete vedere dalle foto, ho escluso la F1 luce rosse frontali o cabina A e collegato alla funzione F0, tanto non è navetta quindi ho sfruttato questo per la luce in cabina. Cambia il discorso quando usciranno le E646 navetta, allora si prende le funzioni aux3 o 4 ed amplificarle con transistor.
Ho sfruttato le lamelle dei contatti pantografi per evitare quando si apre la cassa di dissaldare o staccare i fili dal connettore. Il prossimo lo faccio con fili e connettore per semplificare il lavoro e più veloce. L'ho fatto in questo modo chi odia i fili tra cassa e loco, sul pcb ho tagliato una pista che va dall'altra cassa del pantografo per evitare contatti vari.... La base del contatto pantografo, l'ho tagliata in due, dove il filo blu corrisponde al positivo e il verde la funzione F1. Le resistenze, messe in verticale, per la luce cabina è da 1,5k, mentre l'altra è originale del pcb 1k per i led luce rosse.

Saluti

Mureddu Giovanni

Ciao,molto utile questa idea con le lamelle striscianti... Grazie.

Molto interessante Giovanni questa tua elaborazione, grazie per condividerla.
Pensavo anch'io di fare qualcosa del genere per le mie articolate, ma non ho ancora deciso,
Il tuo lavoro da degli ottimi spunti.
Mi piacerebbe legere qualhe dettaglio in più su come hai interfacciato la luce al decoder e cosa hai eliminato/modificato.

Grazie, ciao

Giuseppe

Ciao Giuseppe, il filo viola che vedi nella foto è l'uscita F0 luce anteriore rossa che va alla resistenza originale in verticale da 1K, mentre prima era separata con F1. Il filo verde, è la funzione F1 per la luce in cabina, puoi mettere una resistenza da 1,5k fino a 3,3k, come vuoi, oppure reagire sulle CV per diminuire a piacimento l'intensità di luce.

Saluti

Giovanni

Grazie mille per la precisazione.
Ok, adesso mi ritrovo di più!

saluti lminosi (cit)

Giuseppe