Vorrei porre un piccolo quesito: che tipo di locomotiva diesel usavano le SNCF negli anni '80 per servizi passeggeri su linee minori non elettrificate? Ne esisterebbe una riproduzione modellistica?
Ringrazio anticipatamente per le eventuali informazioni.
Ciao
Renato

Potrei sbagliarmi ma credo che ancora negli anni Ottanta fosse largamente in uso la BB 67000. Quella che vedi in foto è prodotta da Jouef codice HJ 2330. Ma l'ha prodotta per anni anche la Lima e anche altri produttori.

Molti gruppi rispondono alla domanda:

BB 63000 (raramente, omnibus) Roco / R37
BB 66000 / 66400 (come sopra) Piko / Jouef
BB 67000 / 67200 / 67300 (diffuse, qualunque tipo di treno) Lima / Rivarossi / Jouef / REE
BB 67400 (il gruppo più utilizzato, qualunque tipo di treno, spesso UM) Piko / Lima / Rivarossi / Jouef / REE
A1A A1A 68000 / 68500 (possibile, ma prevalenza merci) Roco
CC 72000 (qualunque tipo, le più potenti) Jouef / Roco

Ciao, alpiliguri.

Alpiliguri, no ho mai sentito parlare o visto,anche in foto, un treno viaggiatore negli anni 80 essere tirato da un 63000/63500. A l'inizio carriera si, anni 50/60 quando si chiamavano 040DE (dal 1953), ma negli anni 80 solo merci e tradotte o manovre, la potenza era molto limitata 600 Kw. Se hai in merito una foto, una testimonianza, ben venga.Anche Piko le a fatte.
La foto sopra mostra una BB 67400/67632, che sono (secondo me) le più belle delle diesel francese, che si potevano vedere dappertutto, da Lille a Bordeaux o da Metz a Marseille.
Renato, poi anche aggiungere le CC 65001/20 e CC 65501/CC65535 (sous-marin) che lavoravano ancora su la facciata Atlantico (Nantes,Poitiers, Bordeaux..).Mistral le ha costruito.
In Francia contrariamente a l'Italia fino a poco tempo fa per dire (anni 90) c'erano linee importante non elettrificate che sopportavano anche un discreto traffico merci, non erano linee secondarie:
Paris-Belfort-Basel, Poitiers-La Rochelle, Toulouse-Bordeaux....
Le BB 66000 hanno tirato ancora qualche viaggiatori negli anni 80, me le ricordo ancora su la periferia Est di Parigi con il carro riscaldo da poco (ri)fatto da HJouef HJ 4071.
Giovanni

Ho scritto raramente a proposito, dovendo sceglierne una non è certo la prima scelta, altre sono più adatte, anche se un treno con queste resta plausibile, sempre come richiesto su linee minori, di certo non sulle principali..
Giusto, c'è anche la Piko, ma come per le altre indicate meglio evitare, è la peggiore riproduzione.
Ci sono foto tra Nizza e Breil dei treni delle colonie di vacanze con carrozze SNCF e treni di agenzie di viaggio con carrozze SBB-CFF trainati da una o due BB 63000/63500 negli anni '80, Nice St. Roch ne aveva diverse, è il deposito dove il gruppo ha terminato la carriera SNCF.
Vedo a casa se ho qualche foto.

Tenete conto comunque che sulle linee minori il grosso del traffico è stato sempre affidato alle automotrici, le diesel di linea si trovavano sulle linee più importanti, che come giustamente fatto notare, a differenza dell'Italia in Francia esistevano anche senza elettrificazione.

Ciao, alpiliguri.

Conosco poco le loco SNCF ma, se pure solo in termini d'immagine, mi piacciono moltissimo (va bene che faccio prima a dire quello che non mi piace...).
Anche loro hanno avuto automotrici stupende (io ho da tempo le RGP ex TEE di Roco), ma la diesel più bella, per me, è la CC 65000, questa.

Esempio richiesto, maggio 1980, omnibus Nice-Breil, rinforzato la domenica con BB63000 e carrozze, in settimana autorail X-4500:





Ma siamo veramente agli ultimi anni ed è un utilizzo raro, non è la macchina rappresentativa, meglio altre, ma ancora meglio autorail.

Ciao, alpiliguri.

Bravo Alpiliguri, immagine molto eccezionali, a Nice a l'epoca non avevano niente di meglio per fare questi treni. Mi sembra dopo ripensamento, di avere visto una foto a coloro di questo treno, mi sembra di La Vie du Rail. Ma siamo proprio a la fine anni 70 in un contesto eccezionale.
Giovanni

Come si chiamano quelle carrozze che vedo in foto? Le ha mai riprodotte qualcuno? Mi pare fossero state prese da una ferrovia concessa italiana (Bari-Nord se non ricordo male)...

Mi sembrano delle "Romilly" tipo Est, ma da verificare. Guarda qua (in francese).
https://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture_Romilly

Giovanni

Questa 65000, nella sua bruttezza che piace, mi ha incuriosito notevolmente tanto da ricercare chi avesse potuto farla in H0...

Sono quindi incappato in modelli Lemaco e qualcosina di vetusto tipo roba vecchia Hornby...
Ma soprattutto in questa Mistral model....http://www.ebay.it/itm/TRES-RARE-MISTRA ... SwXeJYFeOL

Che marca è? Ma soprattutto è roba artigianale? sembra fatta bene.... Prezzaccio!

Armando

...

Mistral è un marchio industriale giovane, partito molto bene con alcuni modelli, Picasso, CC 65000, altri meno riusciti, Panoramique, marchio poi sparito dagli scaffali per diverso tempo, per poi riapparire con una BB. In questo momento non si capisce se sia ancora vivo, in attesa o in agonia.... Una sorta di Oskar per dare l'idea.
Chiaramente chi ha le CC 65000 Mistral, la migliore riproduzione industriale, se le tiene strette, in vendita ce ne sono poche e quindi il prezzo aumenta.


Anche secondo me, si intravvede un mancorrente dalla sagoma particolare, mentre le Romilly li hanno dritti.

Ciao, alpiliguri.

Bruttezza? Io adoro le locomotive con il "muso: EMD F/E7, Alco PA, FB Sharknose, 1200 NS, V220 DB, Class 37 e 55 BR e, soprattutto, la "Deltic" sempre BR.

Allora da quanto ne so io, la BB 67000 è una delle macchine più utilizzate nelle numerose linee termiche sparse per la Francia sia per treni viaggiatori sia merci.
Di questo gruppo abbiamo poi le 67000 che necessitavano di carro riscaldo, le 67200 adibite a soccorso, le 67300, le 67400 (provviste di REC) e le 67500. Sono in servizio da metà anni '60 e in tempi recenti alcune sono state ripellicolate in livrea Multiservice (grigio rosso nero), Fret (verde), En Voyage (grigio chiaro e azzurro).
Purtroppo le stanno ritirando quasi tutte, ne sono rimaste pochissime in servizio soprattutto per la Infra (gestore dell'infrastruttura) perché anche in Francia i treni ordinari a trazione diesel stanno scomparendo a favore delle automotrici (AGC e Regiolis).
Come detto, ne esistono moltissime versioni modellistiche di Roco, Piko, Jouef in tutte le salse, REE.

PS Quanto alla BB 63000 è vero che in molti casi facevano servizi locali viaggiatori in linee termiche secondarie, come vedete da wikipedia https://fr.wikipedia.org/wiki/BB_63000
Ho anche delle riviste francesi di alcuni anni fa dove sono pubblicate le foto.