Domanda: ma la stazione nascosta dove l'hai prevista?

In secondo luogo, sto provando a farci saltar fuori qualcosa, ma la profondità è troppo ridotta, a meno di non scendere troppo con i raggi di curvatura. Per ora mi tengo sui 438 mm di raggio standard Hornby/PECO: non vorrei scendere troppo in basso. Anche 5-10 cm in più sarebbero manna dal cielo.

La stazione nascosta sarebbe nella parte posteriore dell'ovale, ma sarebbe consistita solo in 2 raddoppi (uno più all'interno dell'altro). Mi viene ora in mente che potrei ripiegare l'ovale, in modo da avere un livello sopra e un altro sotto da adibire a stazione nascosta, tipo quello presente nel plastico un scala N su TTM 35: la differenza sarebbe solo che la stazione sarebbe di diramazione e il tratto di piena linea più in basso diventerebbe una stazione nascosta sovrastata da quella principale.

Andrea

Mi spiace per te Bomby, comunque le dimensioni sono quelle... Un appunto: mi piacerebbe avere 2 stazioni, un tratto di piena linea, e la possibilità di circolazione continua, per questo mi sono fissato sull'ovale con diramazione! Per ultimo mi piacerebbe che fosse osservabile da entrambi i lati

Queste sono le mie modeste aspirazioni

Andrea

e una cosa del genere?

Grazie per la proposta, ma la linea termina in un cappio di ritorno?

Andrea

Si, puoi fare due cappi a quote ovviamente diverse o un cappio solo e una parte con finta galleria o il classico 8

Beh,,, il pelo libero del mare sopra la quota della galleria non è propriamente realistico!
Forse, sostituire il porto e rivedere lo schema (assurdo) di sistemazione paesaggistica consentirebbe una migliore riuscita ad un progetto classico.
Per le superifici in gioco, la soluzione con stazione in diagonale consente di allungare la capacità dei binari; per contro prevede tratti di curve esposte che, se percorse da treni con veicoli lunghi, possono risultare poco piacevoli esteticamente.

Antonio

il mare non lo avevo proprio considerato....mi sono soffermato sul tracciato...