Alex, mi sembra tutto piuttosto logico e compatto.
Secondo me, la modifica più necessaria sarebbe spostare la colonna idraulica molto più a portata di una loco appena arrivata ed in sosta breve; p.es, la metterei a "Ovest" del deposito carbone, in modo che possa servire sia una loco appena entrata sul tronco Rimessa, sia una che stazioni sul tronco "lungo". Tieni conto che una vaporiera necessita di rifornimenti acqua molto più frequenti di quello carbone, normalmente effettuato solo a fine servizio ( se non sbaglio).
Detto questo, se proprio vogliamo fare dell'accademia:
Il tronchino scoperto che esce "a ore 8" dalla piattaforma, sembra fatto apposta per stazionarci il carro a sponte alte che rifornisce di carbone;avrebbe quindi senso posizionare il dep carb tra il binario a ore 8, e l'ingresso a ore 9 della piattaforma, se ci sta. In questo modo il dep carb può essere rifornito direttamente dal carro, e dall'altra serve le loco in uscita.
La torre piezometrica non ha grossi vincoli di posizione; se serve può stare quasi ovunque nell'area stazione.
Non dimenticare la fossa di visita/scarico scorie forno. Per esempio la puoi mettere in rimessa, prolungata allo scoperto verso la piattaforma. In questo caso, l'accudiente porterà cariolate e cariolate di ceneracci fino al carro scorie, stazionato vicino o al posto del carro carbone.
Lascio la parola a più esperti vaporisti.
Ciaociao!
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