Ciao a tutti! Ho costruito una struttura a mensola lunga(circa 13 metri eventualmente prolungabile a 16 se decidessi per una stazione di transito) fatta a L con il lato piu' corto(5 metri) largo 75 cm. e l'altro largo 50. Mi piacerebbe realizzare una stazione di testa trifase o anfibia, con movimento quasi esclusivamente passeggeri. Possiedo infatti diverse elettromotrici e automotrici. Ma sono in dubbio sulla quantita' di binari necessari per rendere plausibile la presenza di convogli bicorrenti ed ordinari.. Quanti binari dovrei allestire? esisteva una stazione di testa fra due stazioni importanti? Vi ringrazio

Mi preoccuperei anche della posa della linea aerea...
saluti e complimenti per lo spazio...

infatti vorrei contenere la stazione nella parte corta, limitando il numero degli scambi, e uscire nella parte lunga o con la c.c. di cui possiedo diversi pali e catenaria, o con una linea termica con stazione di testa finale,naturalmente occultando un tratto tra le due stazioni. Ma a parte Chiavenna che comunque è capolinea di una secondaria, non conosco stazioni trifase di testa, e volevo sapere quale puo' essere il numero minimo di binari occorrente per renderla plausibile.

- Torino
- Pinerolo (con la strana disposizione a regresso per proseguire su Torre Pellice)


Stefano Minghetti

... doppio invio

Tirano....

Ormea

Le stazioni di testa trifase oltre a Torino PN erano Chieri, Ormea, Torre Pellice, Barge, Pinerolo (come detto di testa con regresso, e della quale ci si è occupati al pari di Torre Pellice in un progetto di TTM, con molti adattamenti), Susa (fabbricato di testa), Chiavenna.
C'era poi Sondrio, di fatto di transito da trifase FS a trifase FAV, la cui stazione di testa era Tirano.

Antonio

Ringrazio tutti per le informazioni Ho constatato che alcune di questi impianti possedevano pochissimi binari , quindi riprodurre una stazione di testa anche su una linea di una certa importanza non significa per forza dover riprodurre un fascio di binari mostruoso...