Grande Franz, strano che non ci abbiano pensato al cambio di trazione, si guardano le virgole e poi non ci si accorge di una cosa così ovvia.

Buonasera a tutti,
dando un'occhiata sul sito di LS Models ho notato che dall'elenco della produzione svizzera è sparito il RABe, art 17025.
Fino a qualche mese fa c'era, e ora rimane solo il RAe indicato come esaurito nelle versioni a 6 elementi e come future uscite solo in versione a 5 elementi....
Qualcuno ne sa di più?...sarebbe un peccato se non dovessero più farlo, in fondo occorreva giusto qualche modifica e la riverniciatura in livrea grigia per poterlo avere in versione eurocity.....
Del resto se uno fosse interessato a questo elettrotreno dovrebbe accontentarsi o del Lima vecchio di 20 anni o del Trix fuori scala giusto?

...mi sa che non ricordi il prezzo del Gottardo LS Models...

costosi saluti

Ciao a tutti!
Qualche tempo fa mi pare che LS Models avesse annunciato la vettura Ambulance SNCF per pellegrinaggi (l'equivalente francese delle nostre X barellate), se ne sa qualcosa?

Antonio

La RR fece un falso colorando di bianco le LX che in Egitto non furono mandate. Quelle di LS sono correttamente delle S.
Va bene il collezionismo, ma fare pure un modello inutile in confezione da tre , ma dai.........

Ciao a tutti
a Verona ho visto le nuove CIWL egiziane

per me ricche di fascino "esotico", ma al di la dell'ambientazione, che locomotiva usare?
Ninni

Solamente una locomotiva egiziana (quale?) ovvero tipo inglese (l'Egitto era, all'epoca, un protettorato britannico) visto e considerato che, da un minimo di ricerche fatte (essenzialmente Coudert, Knepper e Toussirot "La Companie des Wagons-Lits"), queste carrozze sembrerebbero costruite dalla BRC Birmingham Railway Carriage and Wagon Co.; Smethwick, Birmingham intorno al 1929 appositamente per la rete egiziana e subito imbarcate dal più vicino porto in terra inglese (ignoto ... ma servito dalla Great Western, quindi sud-ovest dell'Inghilterra). Ne consegue che non hanno mai circolato sul continente (almeno fino ad indicazioni diverse ... sempre gradite).

...

Oltre ai link sopra, a suo tempo, avevo letto anche questo filetto:
http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f ... &start=315

Son ibuone per un ipotetico EC Salvini

Buongiorno a tutti! Ho appena visto qui http://www.lsmodels.com/Pages/General_F/Home_F.htm

Se non erro faranno le carrozze degli EC OBB che circolano quotidianamente in Italia!? Qualcuno conferma?

...con le marcature Austriache ne capisco poco...

Saluti

.

Con LS campa cavallo per i tempi di consegna...e per comporre il Romulus manca la ristorante...
E ci sono pure le Bomz DB buone per il Brenner Express e non solo...ma anche qui chissà quando le si vedrà in negozio...

Il Romulus è già completo da tempo . La ristorante la fece Railtop come le carrozze che ora ripropone LS.
Molti si aspettano che siano molto meglio delle Railtop che allora andarono a ruba. Ma visto che all'origine stavano tutti insieme, LS, ACME e Railtop, non è che saranno gli stampi in comune un poco rivisti e corretti, venduti oggi alla "modica" cifra di 70 euro a carrozza?
Per fare il Romulus di carrozze ce ne vogliono una decina, 700 euro almeno da spendere tutte insieme, mi chiedo quanti siano quelli che avendo le altre le spenderanno?
Comunque io son felice quando loro si dedicano a rifare cose già fatte bene, son tutti soldi risparmiati da dedicare a chi non fa doppioni.

Una domanda:
che differenza c'è fra le vetture Bomz e Bomdz che si vedono oggi nel EN 236/237?
Il vano biciclette??
Grazie
Gianni de Bernardis