La risposta è nella domanda.
Le parole magiche: "riproduzione livrea museale".
Per evitare lo sforzo immane di digitare e645 023 mi sacrifico io. Questo è il primo risultato:
http://www.atsl.it/pagine/E645-023_lavori.html
La riproduzione di Acme è quindi corretta. Se invece la verniciatura della loco vera lo sia non è un problema che riguarda questo thread.

Ringrazio per la lezioncina, ma magari non sarebbe male abbassare il tono polemico e provare a comprendere la domanda, che mi sembra sia scritta in italiano. Sono costretto a fare copia e incolla, per evitare lo sforzo immane di tornare a leggere il mio post precedente: "La livrea museale è in castano isabella con fregio rosso, senza baffi; mi chiedo, è corretta?". Prendo atto che, non essendo argomento di questo thread, la domanda non è degna di risposta o non interessante. Grazie e alla prossima.

A quando la riproduzione da parte di ACME della macchina nelle fasi di lavorazione?
- tutta isabella senza scudo;
- con il frontale bianco senza scudo;
- con il frontale bianco e lo scudo rosso;
quante versioni per i compratori di cose inutili come il 633 non verniciato appena uscito, ACME si può sbizzarrire.


A parte gli scherzi, mi chiedo che senso ha il restauro di una macchina, come quello fatto, in una combinazione, livrea, scudo e vetri frontali che non ha mai avuto.
Così è solo un falso storico.

Ciao e444
Alle tue due domande nel primo intervento due si.
Sembrerebbe una contraddizione... una macchina con livrea storica dovrebbe rispecchiare qualcosa di realmente esistito.
Solitamente è così ma spesso ci scappa qualche piccola divagazione.
Spero di aver inteso correttamente il senso del tuo intervento.

Armando

Ciao Armando, hai inteso perfettamente, e ti ringrazio della risposta.

Al sito del noto negozio toscano è già in prenotazione l'ETR 400, due versioni, una in edizione speciale del treno 1 con convoglio completo ee l'altra di soli 4 pezzi da ampliare

domanda: la E645 023 attualmente è atta al servizio?

mi sembra di ricordare che non è atta al servizio,causa guasto di cui ignoro..felice di essere smentito da chi ne sa piu di me.

PS a mio personale giudizio,riprodurre una loco guasta(se fosse ancora fuori servizio) in condizioni museali non deve essere il massimo della scelta..secondo me acme poteva riprodurre ad esempio il 656.023 e far felici un po tutti .

saluti

...ma basta chiedere a me

La E645.023 era in programma da qualche anno nel programma "Fondazione FS" di ACME - Può essere che al tempo non fosse ferma - Resta comunque il fatto che, ammesso e non concesso, non fosse al momento atta al servizio nulla toglie, anzi, che venga riparata.

La 023 l'ha già fatta (qui in parata a fianco della 001)

Non sono certo al 100% se però sia allestita allo stato attuale ma penso di si...


Tra l'altro la E656.023 è stata la pima unità consegnata alle FS

E444, la tua domanda è attinentissima al tread e comprensibilissima, lascia perdere chi vive ogni giorno con il desiderio di svilire il prossimo con pesante protervia barbonica.

In effetti la nostra 023 non rappresenta , nelle sue vesti attuali , la macchina di un tempo .

In effetti , in quanto a fregio e particolari vari, è una locomotiva a se stante ma indubbiamente fascinosa

...

Dici bene Antonio, la 023 è tra i primi modelli di e656 prodotti da Acme nel 2007, l' unico nelle condizioni originarie!

Apriamo un "aguzza la vista" con la foto di Riccardo?

Tornando in tema di info e news sulle ultime uscite, vorrei sapere se il set "intercity notte" art.55146 costituito da due cuccette C4 + MU ristrutturata si potrebbe retrodatare. A prescindere dalla MU che presenta le cornici finestrini in blu scuro (quindi ultimo "revamping"), le cuccette hanno mica la spia di apertura porte o qualche altro dettaglio che non mi permetterebbe di retrodatarle al 2000?

...

Io vado sul facile e sempre sulla .023...condizionatori assenti sul tetto!