un assaggino in attesa che arrivi il video...

p.s. lo so, la loco è totalmente fuori epoca... ma ieri sera era l'unica disponibile...

ecco un video degno di nota realizzato dall'amico Marco Zattara appartenente al FAV di Schio...

buona visione...



https://www.youtube.com/watch?v=TIRTI1AOmZ8

Il bisarcone a P.M.VILLA D.P.

arrivate le decals 3D per la riproduzione dei fanali posteriori tipici della Fiat 131 Mirafiori...

tenendo conto che la macchinina Lima non sia proprio il massimo come misure direi di aver ottenuto un risultato accettabile...

a voi...

Buona sera, riprendiamo il discorso bisarche perché ci sono novità... sono riuscito, non so perché prima no, ad installare i timoni di allontanamento sotto a questi carri...

Ho utilizzato i timoni Roco 40344, per l'installazione ho dovuto:
- accorciare la coda del timone;
- scavare il telaio del carro ed il perno dove si avvita la vite di fissaggio;
- mettere degli spessori per colmare l'inclinazione della base.

il risultato non è malaccio ma di più non si può fare... mi piacerebbe sostituire i respingenti ma non so dove recuperare dei respingenti decenti...

a voi le immagini... i carri circolano tranquillamente su raggio 430mm...

Ciao Roberto,

Secondo me hai fatto un lavoro strepitoso! Veramente molto molto belli ed interessanti questi carri e amche le FIAT 131
Come base hai usato il Pay Lima nella colorazione grigia, immagino.
Bellissimo lavoro, ancora complimenti

ciao,

Ludovico

Ciao, grazie molte, no i carri che ho utilizzato per l'elaborazione erano tutti arancio art.309050, che però sono stati tutti riverniciati...

Capisco, grazie per la risposta e ancora...chapeau per il lavoro!

Roberto complimenti per l'impegno per il gran lavoro ma soprattutto per il risultato ottenuto.

Bellissimo risultato.
Alberto

oggi ho provato a montare i respingenti della Roco, quelli montati sui 656 et simili per intenderci con l'innesto a mezzotondo...

direi che la situazione migliori notevolmente, tant'è che ne ho subito ordinati un sacco...

il dramma è montarli dritti, purtroppo segando via gli originali con disco da trapano e lama da cutter, la superficie non resta molto pianeggiante; ad occh lo lo sembra ma poi quando vado a montare i respingenti questi non stanno proprio dritti come dovrebbero e per ovviare a ciò durante l'essicazione della colla (Tamyia Cement) li smuovo più volte per sistemarli...

Con i ganci corti c'è il problema che quando si accostano i carri toccano prima i respingenti degli incastri del gancio, pertanto è indispensabile qualche leggero movimento trasversale per far sì che essi si aggancino; nonostante ciò i carri girano senza problemi su deviate e curve/controcurve ad S di raggio R3 Roco senza che i respingenti si impuntino o si incastrino tra loro.
La situazione è ben diversa con i ganci universali, essi essendo un pelo più lunghi si agganciano subito ma creano parecchio gioco tra i carri, cosa che certamente non accade con i corti.

a voi le immagini...

oggi ho provato a montare i ganci corti di Lima/RR/HRR... direi non male soprattutto per via del fatto che offrono un aggancio rigido ed allo stesso tempo un pelo più largo dei corti Roco...

montare dritti quei respingenti sta diventando un'impresa titanica...

Ciao Roberto, mi accodo ai complimenti fatti da altri utenti del forum e vorrei chiederti un paio di cose:
- i modellini di macchine Lima non erano senza vetri?
- come mai non hai preferito montarci dei respingenti molleggiati?

p.s.: per il problema dei respingenti, non potevi realizzare una lastrina in fotoincisione su cui incollavi i singoli pezzi per poi incollare il tutto al carro?

Hai scritto:
"il dramma è montarli dritti, purtroppo segando via gli originali con disco da trapano e lama da cutter, la superficie non resta molto pianeggiante; ad occh lo lo sembra ma poi quando vado a montare i respingenti questi non stanno proprio dritti come dovrebbero e per ovviare a ciò durante l'essicazione della colla (Tamyia Cement) li smuovo più volte per sistemarli..."

Se posso darti una dritta.
E sempre sconsigliato muovere un oggetto incollato durante la fase di essiccazione della colla! Si interrompe la catalizzazione e svanisce il potere di incollaggio. Infatti nelle istruzioni di posa è proprio specificato il tempo in ore di essiccazione per questo motivo.
Il problema è che di solito le istruzioni di posa vengono lette solo dopo l'utilizzo, quasi mai prima!
Quindi per ottenere il parallelismo dei respingenti dovrai casomai avvalerti di una dima posizionata sui pezzi almeno per il tempo della catalizzazione.

A proposito di carri Pay...
https://www.youtube.com/watch?v=mBNYv4reHsY

Antonio

" ... che macchina … " la mia prima macchina , proprio di quel colore , quante avventure … ormai fortunatamente tutte in prescrizione
Giochiamoci un po'



Giancarlo