Ecco un sondaggio per porre la seguente questione. Visto che la E.464 sta venendo adottata non solo da Trenitalia, ma anche FER ne possiede quattro (provvisoriamente in noleggio alle FS), non potrebbe essere saggio proporre al commercio delle E.464 senza decorazioni e livree, più economiche (magari sui 70 €) e da elaborare a proprio piacimento per chi ha sulla propria rete in 1/87 una compagnia ferroviaria Freelance?

si , ma chi te le produce a 70 euro ??
Anche Piko , per fare quei prezzi ha bisogno dei numeri e una serie piccola di una compagnia ferroviaria non giustificherebbe i costi di verniciatura , tampografia etc etc...

Se non ho capito male, la proposta vuole riprendere una consuetudine ormai da anni affermata nel mercato d'oltreoceano: siccome molte amministrazioni usano lo stesso materiale rotabile, oltre alle principali livree i produttori fanno uscire anche modelli "bianchi" senza cioè alcuna scritta o colorazione ad un prezzo più basso, dando così la possibilità di personalizzare il modello a piacere. I 70€ vanno valutati alla luce del risparmio del produttore sui costi di verniciatura e tampografatura. Metà prezzo (anche se di listino) mi pare una possibilità un pelino ottimistica.

Ciao

Luca

Buongiorno a tutti,anche se per epoca la 464 non mi interessa minimamente,approvo l'idea di far produrre locomotive in colorazione "neutra".
Questo potrebbe essere l'inizio di una serie di rotabili-vedi anche diesel di più vecchia produzione,automotrici e materiale rimorchiato-da acquistare a prezzi molto più bassi,ottime basi per elaborazioni anche molto pesanti.
Ciao paolo bartolozzi.

Ben vengano proposte e suggerimenti, ma attenzione, se non si conoscono i costi, a dar valutazioni.

Intanto mi sembra che il listino è 180,00 euro, almeno Vitrains; comunque presi per buoni 70,00 euro, a questi vanno dedotti il 20% di Iva, il trasporto (2-5 euro) ed un 20% di margine lordo per il negoziante; lasciamo eventuali difetti, guasti, resi, invenduti: fa circa 45,00 euro netti; ammesso che per i materiali bastino 25,00 euro (magari li trovassi a quei costi!), rimangono solo 20,00 euro: ossia meno di un'ora di lavoro (stampaggio, verifica e pulizia, verniciatura, tampografia, assemblaggio, prova, imballaggio, etichettatura e spedizione); restano comunque fuori ammortamento stampi, macchine, affitti, forza motrice e spese generali; le tasse no, perché non essendoci utile, si paga nulla.

Certi prezzi, appunto promozionali, sono in genere sottocosto; anche il distributore lavora gratis, per questi, ovviamente.

Buoni conti.

Uppo il discorso.

lasciate sugli scaffali le E464 di "nicchia" e vedrete che fra qualche mese ve le tirano dietro... all'estero è normalissimo: le macchine con livrea pubblicitaria quando escono costano più o più delle altre... ma dopo qualche mese sono sempre oggetto di svendite...
...ma varrà anche per l'Italia sto discorso????

No. grazie meglio modelli economici ma già pronti: la verniciatura non è semplicissima da effettuare sui modelli.

Ora capisco i collezionisti, comunque è bene tenere presente che c'è anche chi vuole personalizzarsi al massimo il proprio locomotore.
Il sondaggio, per ora, da in vantaggio coloro che sono a favore delle E.464 neutre.

Ora capisco i collezionisti, comunque è bene tenere presente che c'è anche chi vuole personalizzarsi al massimo il proprio locomotore.
Il sondaggio, per ora, da in vantaggio coloro che sono a favore delle E.464 neutre.

fremodellismo for freedom

Bene la 464 neutra, ma prima sarebbe bello vedere per lo meno la Aln 668, la 663, e magari la d341 seconda serie in neutro: le prime per via delle tantissime livree e compagnie con cui hanno circolato, la diesel perché è molto diffusa con le ditte di lavori e quindi sarebbe bello potersela dipingere a piacimento.

Come discorso è quotabile

Io mi limito alla carrozzeria, a volte al telaio...