Daniele, per quanto mi riguarda, queste dovranno essere le eccezioni che confermano una regola.

nel mio caso un altro cliente era interessato solo alla "tigre bianca" e quindi il mio interesse per la E444.051 è capitato a "fagiolo".
Io ho preso una Tarta con numerazione che non avevo e che può andare a comporre treni in doppia oppure fingere una "richiesta di riserva" , l'ho pagata una ottantina di € e mi è stato bene (poco, tanto? mi sta bene così)

L'altro cliente si prente la "tigre bianca" che a me non interessava e tutti siamo felici.

Ripeto, è un caso e non credo possa diventare prassi.

Del resto io posso storcere il naso di fronte agli ormai "classici" set dove ti ficcano dentro lo "specchietto" unito a materiale che magari hai a profusione già sul plastico o nella collezione.

Io sto ancora cercando una pilota piano ribassato FS di ACME ... se qualche anima buona ne ha una che gli avanza io sono qui con la pagina aperta su PayPal

alcuni numerosi "acquisti in combriccola" furono fatti, nel 1997/1998, quando Rivarossi consegnò lo scatolotto uicx
1bag. e 2 carrozze. rosso fegato, e l'oggetto ambito era il bagagliaio e poi via via, e ante anche altri episodi e a volte era il negoziante a mettere in contatto i...cuori solitari per coordinare la vendita, ma poi si andava a casa con l'amato bene ..incartato nella carta negozio o giù di lì,
insomma ci si arrangia/arrangiava , ma se poi diventa abitudine, la Ditta non sconvolga la sua prassi, ma facilitiamo diversamente se il popolo quello reclama.

ci risiamo:
cesare, il popolo chiede sesterzi
no io vado a diritto
daniele

Amici buonasera

Per la 004 possiamo ponderare con calma. A detta dell' amico negoziante se ne parla a fine anno.
quindi...meglio così.

Armando

... e quando si trattava di trenini aspettavamo tutti con piacere ...

Lo aspetto anche io con ansia!!!

Inerente alle vetture 1959 che illuminazione interna, calda o fredda, mi consigliate?
Grazie
Fabio

Avevano i neon, quindi fredda.

Acme fornisce le tigri dall'origine alle evoluzioni successive, anche con particolarità che in quelle vere
mi erano sfuggite.
penso alla E633 201-240 che senz'altro sarà già nei programmi di Acme.
qui sono ospite, forse fuori tema in quanto: Info, news e ultime uscite.

quelle Serie viaggiava solitamente accoppiata, due unità.
come vorrei fosse concepita questa serie, secondo il mio parere personale:
gradirei non Una Macchine Trainante e l'Altra Fantoccia, ma Due Operative
ognuna con un motore e comunicanti tra loro elettricamente
ognuna con un solo carrello motorizzato., chiaramente parlo in analogico.
la spesa potrebbe essere di un motore in più, però è un solo progetto.
se nella loro evoluzione realistica dovessero non più lavorare unite,
noi avremo due Macchine modellistiche che potranno seguire
quella evoluzione della realtà, facendole lavorare nei nostri circuiti... con la forza di un solo carrello,
quindi, secondo un termine ferroviario "castrate",
ma non avremo nei nostri depositi una macchina inesorabilmente ferma se concepita,
come solitamente avviene: Motorizzata+Folle e la Folle , rimarrebbe ... solo una comparsa, come unità di rinforzo si altre situazioni
ma pur sempre dormiente. Chissà se è una proposta da poter sviluppare anche per altre.... (E405')

Ma il risparmio sarebbe solo il castello ingranaggi ...

......o forse il costo in più di un motore, il mio è solo un suggerimento, Acme potrebbe valutare
e non adattare una dormiente tutta vuota e dotata di tre carrelli solo rotolanti
però se c'è passione io ho pensato ad una aspettativa di realtà ... molto realistica ...
...per qualche dollaro, forse, in più.
nel precedente intervento ho fatto una svio di battitura
(E405?), il punto interrogativo
daniele
e grazie Zampa..., per il tuo seguito e magari continuiamo perché
mi piacerebbe sapere come la pensi per il passante elettrico tra le due unità,
io lo penserei in barra d'accoppiamento che poi un giorno potrebbe essere
sostituito da comune gancio Roco nel caso di 2sdoppiamento".
ti leggo per la competenza in quel campo, ed io sono rudimentale

Vedi ... stante i bassi costi dell'elettronica (reali) difficilmente qualunque azienda si impegnerebbe in una soluzione quale quella che tu prospetti.

Piuttosto che studiare due loco elettricamente e meccanicamente complementari ma comunque separabili ritengo, con ragionevole certezza, che sarebbe assai meno costoso (e complessivamente più affidabile) realizzare due loco assolutamente identiche ma dotandole di decoder opportunamente impostati affinché possano viaggiare insieme (luci e regolazioni motore) oppure in maniera indipendente.
Questa cosa, bada bene, funzionerebbe sia in digitale che in analogico (ovviamente se il decoder impiegato è "adeguato").

Se le aziende ci pensassero in prima persona sarebbe molto comodo ... ma già si fa senza grossi problemi.

A questo punto, piuttosto che loco poco utilmente "castrate", preferirei di gran lunga che le aziende si impegnassero con costanza per avere sistemi di aggancio corto anche sulle loco ... è orribile vedere doppie trazioni con loco che viaggiano a 6 mm di distanza tra i respingenti (sarebbero 52 cm al vero ... una bella mezza metrata )

bene,
se in analogico e digitale funzionano, come dici tu, spero seguano il tuo input.
e speriamo se una loco la "danno" a 200,
un pacchetto di due ......370.

tentavo, forse anche 350, nella mia rudimentalità
ma forse la serie 200, interessante ma non di grande attesa
ma la antologia del tema ci sta.
E632 043, la potenziata per arrivare alla 652
652 172 la millesima loco del Tec.........
forza Acme il Felino attende completamento trattazione accazero
daniele

Buongiorno a tutti,
qualcuno ha visto o acquistato il 652 109 uscito in questi giorni in livrea d'origine per dirci se hanno corretto o meno i difetti già riscontrati sulle versioni precedenti (e mi riferisco alla griglia mancante nel sottocassa, alle scalette "bananate" e al vomere)?
Grazie
C.

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...

Peccato....speravo che il ritardo così accentuato dell'uscita fosse legato ad una produzione non ancora ultimata.
Ennesima occasione persa....per me rimane sullo scaffale e attendo di vedere se Hornby farà uscire le sue...sennò amen....qualcuno le rifarà

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