Io avrei proposto come nuovo magari una versione di e 405 (per giunta abbastanza simile alla 464) oppure locomotive e 404 anche sfuse da accoppiare a carrozze frecciabianca di altre marche... E' anche pur vero che altri costruttori come Acme e Hornby hanno gia' costruito di tutto e di piu' quindi fa bene vitrains a concentrarsi sul settore automotrici-elettrotreni... In questo contesto proporrei vivamente un ipotetico automotore "Pesa" (Atr220) e perche' no... ALe 582 o 642.

bravo, poi loro faranno quel che vogliono

Loro faranno quello che gli conviene fare... Ossia il modello che in rapporto qualita'/costi/vendita potra' essere piu' vantaggioso per loro. Il che non sara' facile perche' la crisi resta ma la concorrenza aumenta... Mi viene in mente LeModels: ha avuto coraggio e senz'altro la gia' annunciata e 626 e' stata una scelta commerciale azzecatissima che portera' senz'altro vantaggi alla nuova casa modellistica. 464 vitrains: un prodotto formidabile e probabilmente vincente rispetto alla diretta concorrente 464 acme. Ma vinta la battaglia resta la guerra... la 464 vitrains e' un prodotto datato e ormai ripetuto in tutte le salse "livreali" possibili immaginabili... ora pero' servirebbe una rinfrescata che solo un altro modello di "punta" darebbe maggior giovamento. l'ha gia' fatto proponendo per altro il bellissimo convoglio etr425 "jazz" ma cio' forse non basta e nuove idee dovranno per forza fuoriuscire dalla casa veneta che tanto di onore e tanto di cappello produce solo in italia a dispetto delle sue concorrenti "cinesi"... forza Vitrains!

ed è per questo;...un vestitino su misura per loro : Aln 880
ormai che il cappello sulla ALe 540 l'ha già messo l'anagramma (+o-)