Bel lavoro. Si vedrà anche poco, ma quando si vede è proprio bello.

p.s. a parziale correzione di quanto leggo sopra, anche le Aln / Ale / ecc. hanno il tenditore.
Il gancio di trazione, è sempre quello ad uncino. Attaccato all'asta di trazione del veicolo e, tramite "smorzatori" al telaio.

In questo caso però, il "tenditore" si definisce a doppia maglia (anziché a maglia e tiranti/biellette - tipo classico di loco da treno, carri o veicoli). E' asportabile (viene riposto in macchina se non serve) e, come il nome suggerisce, anche in questo caso "tende" (fa tensione).
Ovvero, si posizionano le maglie sui rispettivi ganci, quindi si gira la chiocciola con leva, agendo sulla vite filettata, collegata alle due maglie.
Quanto sopra, produrrà con la rotazione in un senso l'avvicinamento delle maglie una all'altra e quindi la compressione dei respingenti (molto faticoso, se prima non v'è stata pre-compressione di una loco, con l'altra frenata), che eviteranno a lavoro concluso (con leva/chiocciola assicurata anti svitamento), l'effetto "elastico" fra le loco una volta in marcia.
Nell'altro senso di rotazione leva/chiocciola, si avrà ovviamente l'effetto contrario.

E' indispensabile avere un tenditore estendibile/accorciabile altrimenti, ad esempio in curva, dove la distanza tra i ganci delle due Aln (o veicoli in genere) aumenta,
sarebbe impossibile effettuare l'aggancio.

ciao a tutti e grazie per i complimenti ed i suggerimenti.
Effettivamente, avevo notato osservando varie foto in rete che la maglia del gancio non è mai presente...ma purtroppo tra gli avanzi avevo solo a disposizione aggiuntivi con "gancio" completo e mi dispiaceva tagliarlo.
Tendo a precisare che la modifica è attuabile, sulle unità motrici, solo dal lato del carrello folle in quanto c'è più spazio sotto....nella 1027 quindi, ho dovuto aprire la cassa e cambiare posto ai macchinisti spostandoli nell'altra cabina.
ciao

Essendo a casa da scuola ho deciso di costruire un carico di profilati per i miei carri rgs usando delle canaline tagliate, pezzi di legno e del filo. Vi piace il risultato? Sbizzarrite o con i commenti e fate pure delle critiche, Boldo

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Carichi per carri di legno, cartone e ghiaietta colorata


e un bel telone di cartapesta sul carro L

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Nuove iscrizioni e logo Servizio Ristoro disegnati da me & signora per perfezionare una carrozza X su base Rivarossi:

Le decals sono stampate dalla ormai nota Fides di Verona.

Antonio

Portagancio 'universale' per carri TTm e mezzi particolari: qui su una 668 Hornby resa singola e bidirezionale, per accoppiarla al rimorchio 32 oskar.
È costituito da una vite e quattro pezzi di plastica; per il gancio a piacere, basta incollarlo.

Una cisterna molto particolare
zacns di ITG x il trasporto di acrolene
carrelli e timoni di serie tutto il resto e' autocostruito
ciao
Tiziano

Il modello pare interessante, ma non conosco la cisterna al vero.
Hai foto da postare ?
Saluti
Stefano.

Ho preso spunto dalla foto che vedete, nella quale compare una locomotiva 875 dotata di uno strano "accrocco" che serve come rustico rialzo della carboniera. Ho voluto realizzare la modifica - in realtà estremamente semplice - su un modello ROCO.

Ho approfittato dell'occasione per invecchiare la vaporiera usando polvere di grafite e leggeri ritocchi ad acquarello. E' mia intenzione, in un secondo tempo, mettere mano anche alle ruote e al biellismo. Per il carbone messo sulla 875 ho usato quello, quasi polverizzato, fornito in bustina dalla ACME assieme alla loco 685 (quelle tracce bianche che si vedono nel carbone sono solo un effetto di riflessi e della foto: in realtà, vi assicuro - il carbone è nero nero )

Nell'ultima foto, la piccola 875 ha appena effettuato rifornimento nel deposito di Arcale Bivio (vedi Plastico Arcale Terme)

Ben fatto....sporca di più il carro della locomotiva e ci siamo.
saluti

Buondì, veramente un bel risultato. Il solo peccato è che evidenzia ancora di più gli errori del modello
originale (finestrini anteriori della cabina e finestrone laterale, vedi a confronto con la foto reale)...
G.

Ringrazio vivamente Clausio Mussinatto e Modeller per l'incoraggiamento.

Ecco qua. Fatto qualche altro piccolo intervento. La loco in posa e... nel suo ambiente, ad Arcale Bivio.
Ora devo applicare macchinista e fuochista in cabina, poi un ultimo ritocco e la loco è pronta per il suo quotidiano turno di servizio
(altre osservazioni suggerimenti e critiche sono graditi)