Ciao a tutti,

Sto cercando di ricreare due convogli notturni anni 80 e 90.
Allego foto dei due convogli..

Anni 80 composto da carrozza letti Mu (82)+ mista cuccetta grigio ardesia (80) + cuccetta grigio ardesia (82) + cuccetta Rosso fegato (82) .. Ho cercato di comporre il convoglio utilizzando le date della revisione incisa su ogni carrozza ... Che ho messo tra parentesi.

Anni 90 composto da bagagliaio rosso fegato (91) + carrozza letti Mu (95) + carrozza cuccetta (92) + carrozza tipo46 rosso fegato (87).

Ora i miei dubbi sono i seguenti:
La carrozza rosso fegato nel convoglio anni 80 ha il logo a losanga. Secondo voi sta meglio nel convoglio anni 90?? Anche se data di revisione non coincide.??
La carrozza cuccetta grigio ardesia mista convoglio anni 80 può coesistere anche se non ha i tubolari??
Inoltre ho inserito una tipo46 sul convoglio anni 90. Pensavo ad esempio alle carrozze aggiunte per le solo tratte diurne come potrebbe essere la Palermo-Messina in caso di un treno a lunga percorrenza in tal caso però non va bene la 636 ma forse è meglio una 424??? Che ne dite è realistico???
Che locomotori utilizzereste??? Io pensavo ad un bel caimano anni 90 mentre una 636 per il convoglio anni 80??? Consigli???

Sicuro che molti di voi più esperti di me mi potranno dare quale consiglio.

Ciao , secondo me per gli anni che vuoi riprodurre con un bel E 636 oppure un E 656 specie nel territorio siciliano caschi sicuramente in piedi
Saluti
Marco

Se intendi riprodurre un treno in territorio siciliano, la e424 non va bene, in quanto tali macchine in quegli anni non erano presenti in Sicilia. Direi che, con una e636 castano-isabella di prima serie vai sul sicuro.

Sinteticamente:
1) Tutte le carrozze ridipinte in livrea rosso fegato, adottata a partire dal 1982, avevano il logo a losanga, quindi la presenza della vettura rosso fegato nel convoglio anni ottanta è più che plausibile.
2) Tutte le carrozze dotate di "bourrelet" tubolare potevano essere agganciate alle carrozze con mantici a "soffietto" di vecchio tipo. Il posizionamento del mantice a contatto col tubolare era possibile grazie a tiranti idonei.
3) Plausibile pure la vettura in servizio "regionale" aggiunta ad una sezione "continentale" a lunga percorrenza.

Concordo sull'uso di una E.636 ma anche plausibile, più sporadicamente, una E.646, negli anni ottanta, ed E.636 / E.656 di prima serie negli anni novanta. Per tratte non elettrificate, D.343 e D.443 per entrambe le decadi.

Ciao.

Guido