Ciao a tutti e scusate l'intromissione da parte di uno che partecipa quasi niente al forum ma che vi segue molto....

Magari qualcuno ha già provato e la soluzione non è praticabile, ma leggendovi a me verrebbe di adottare una soluzione di questo tipo:
Ancoraggio al carro centrale solidale con le rotaie ma non fissato al carro stesso;
ancoraggio ai carri di testa imperniato e rotante come se fosse un carrello.

Credo che per rotaie da 24 mt. sia fattibile in termini di circolabilità, è circa la lunghezza di una carrozza passeggeri.

Enrico

Riepilogo generale:
Ho scritto a Bemo e attendo con pazienza la risposta.
E intanto ho parzialmente modificato il mio progetto, non una terzina ma cinque carri permanentemente accoppiati. Più vistosa a quasi parità di lavoro, e poi i carri con passo 3650 li ho quasi pronti.
Quindi rotaie da 24 metri, ovvero 276 millimetri. Quante ne venivano caricate? Diciamo venti, oltre cinque metri (in scala) di fabbisogno.






Ringrazio Claudio che é sempre molto attento e ben informato. Naturalmente ho provveduto a telefonare, e invierò la documentazione per realizzare la trafila delle sagoma della rotaia, per un preventivo. Sarei orientato per la gomma compatta, come materiale. Una cosa la so già, quantitativo minimo, una bobina da 500 metri.
Per cui se ci sono altri interessati, almeno 40, partiamo con la produzione…

Ho anche un piano B, la scorsa settimana sono stato a trovare un mio amico che fa stampi e stampa plastica. Gli ho spiegato il problema e mi ha suggeritosi realizzare uno stampo per un segmento di rotaia (bivalva in alluminio, apribile per sfornare) e indicato un silicone bicomponente per colare una per una le rotaie. Non sono tuttavia attrezzato per una simile lavorazione (300 mm di stampo) e devo trovare ospitalità presso qualche conoscente con una fresa di dimensioni adeguate. Fossero dei binari più corti andrebbe bene la mia proxxon, ma non posso fare il lavoro riprendendo due o tre volte il lingotto di alluminio, comporta degli errori.

Ho anche fatto un test di estrusione casalinga con vari tipi di polimeri siliconici, ma si deformano prima di raggiungere la compattezza data dalla solidificazione. Anche con una estrusione verticale, come si fa con gli spaghetti…

Continua. Seguiteci alla prossima puntata.

Chicco non son tanto i 500 metri di bobina che mi preoccupano, quanto i 50 metri di carri da costruire considerandoli ben carichi
Comunque ci sono
Andrea

Scherzi? A parte a me e a te, a chi vuoi mai che possa interessare la cinquina/tripletta di Vrt?

Intanto Bemo mi ha risposto, con grande solerzia, e Li ringrazio pubblicamente per la loro serietà ed attenzione:

Hello Mr. M,

thank you for the E-Mail.
The item has been sold out for about 15 years.
The spare parts are no longer available.
Freundliche Grüße / Best regards

Andrea Stehlik

Seguiremo altre strade.

Buona sera a tutti
Poste le difficoltà sopra descritte e la ristrettezza delle curve modellistiche rispetto a quelle reali suggerisco di caricare i carri con spezzoni di una dozzina di centimetri (12 metri al vero) di rotaie vecchie smontate; anni fa ero alle prese con lo stesso problema su tre Poz, vedo che tutt'oggi sembra l'unico ripiego.

buonasera a tutti.

magari dico una caz......cavolata....

non si potrebbe prendere delle rotaie e metterle dentro un tubo, quelli che si usano per impianti elettrici,(non a casaccio ma fissate al fondo e staccate l'una dall'altra) versarci dentro la gomma siliconica o qualcosa di simile, una volta asciutta si rimuove la rotaia e si versa dentro un'altro composto che non attacchi al primo, sempre elastico..
saluti Sandro

Capisco che possa sembrare un'idea cervellotica,
ma l'uso della resina flexy con la stampante ONO https://www.ono3d.net/3d-printer-resins/
forse risponde alla necessità. Ovviamente sappiamo che prediligi l'ottone, ma pensa quanti
piccoli particolari si posso realizzare con un pò di impegno al cad ed un flacone di resina standard.... e poi li costo è abbordabile
(certo va considerato un uso più ampio e non solo per le rotaie...)

triplette a due assi, trilette con poz e carri a due assi, cinquine.....tutte con lo stesso problema......difficile da trovare una soluzione.
il problema è provare con la gomma flessibbile a forma di rotaia

aggiungo un altra cavolata , colla a caldo ??? flessibile è flessibile ...

Stefano

Scusate l'intromissione, ma noto una cosa che non mi convince: se la tripletta portava rotaie da 24metri, la cinquina dovrebbe portare rotaie più lunghe !!!! La lunghezza complessiva della cinquina è di oltre 39 metri.... per rotaie da 24 metri ci sarebbe un sacco di spazio sprecato!!!!
Temo ci sia un errore, secondo me la cinquina portava rotaie da 36 metri.

Sui nostri plastici si può usare solo gomma, o far viaggiare i carri vuoti.
Però ...
1- i raggi più larghi abitualmente usati sui plastici sono almeno 3 volte minori dei più stretti al reale.
2- le rotaie in qualsi lega metallica, o composizione chimica di plastica, sono N volte più rigide di quelle vere, quindi non si piegano facilmante viaggiando sui carri.
3- in ogni caso, al vero le rotaie sono contenute alle estremita da paratoie, e con un bel gioco, sul plastico andrebbero ancorate al carro centrale.
4- dopo la curva non ritornano sicuramente né rettilinee, né nella loro corretta posizione.
Nè vale la pena?

Grazie a tutti per i contributi.
Riepiloghiamo:
La ditta segnalata dall'ottimo Mussinatto, da me interpellata, non é disposta, date le dimensioni della rotaia, a realizzare l'estrusione, nemmeno se fornisco io la trafila per il lavoro. Quindi soluzione impraticabile.

Fino a che si producevano rotaie da 12 metri il problema del trasporto delle stesse non si era posto, i Poz andavano bene, ma con il progredire della tecnologia e l'aumento delle lunghezze si é dovuto adottare i convogli appositamente attrezzati, e qui ho voluto guardarci dentro.

Hai perfettamente ragione, le cinquine trasportavano rotaie da 36 metri, ma nulla impedisce di caricarle più corte. Come ho scritto, all'inizio pensavo alla tripletta di carri, ma dispongo di un ben collaudato telaio da 3650 mm e ho pensato di utilizzare quello. Poi, a meno di trovare chi mi estrude il binario e me ne fornisce una matassa, già realizzare uno stampo in acciaio da 276 mm non é una passeggiata, arrivare ai 414 mm per le rotaie da 36 metri é molto più difficile.

Direi di sì, il modellismo é un divertimento cui non voglio rinunciare. Al limite una cinquina scarica é meglio che nessuna cinquina.

Non voglio farti rinunciare al modellismo, lo spartiacque è il "però", non il "nè vale la pena"!

Forse bisogna fare una ricerca tra chi produce profili in gomma o simili...magari si trova qualcosa.
Comunque la tripletta con i due poz, anche se scarica ...slurp!!!

Secondo me la proposta che appare più praticabile è quella di Enrico63, ovviamente limitatamente alla tripletta.
Bisognerebbe approfondire come realizzarla tecnicamente.
Ci sono foto dei carri riprese dall'alto (sia vuoti che con carico?).
Inoltre si trovano rotaie in barre, in H0, di qualsiasi materiale, a prezzi ragionevoli, di lunghezza adatta, o multipla?
Mi avete fatto venire voglia di realizzarne una....