Grazie Alberto e grazie alex84.

I cassoni utilizzati su questo lotto di mezzi sono stati acquistati direttamente alla Comet.

Sulle future produzioni, anche questo tipo di allestimento, come tutti quelli "a vista", sarà realizzato in fotoincisione.

In maniera tale da avere una maggiore leggerezza, senza dover necessariamente "occultare" gli spessori delle sponde con il montaggio del telone.

Ciao, Marco

PS : Grazie Alberto. Seguendoti spesso sul forum "di sotto", apprezzo ancora di più il tuo complimento !
La parte "automobilistica" del forum mi sta dando molte soddisfazioni. In particolare l'articolo pubblicato sul numero di giugno della rivista Modelli Auto.

L'OM 180 nell'ultima foto, fotografato da sopra è uno sballo. M'incantavo a vederli passare sulla Porrettana dagli anni '50 in poi, (non certamente il 180), al traino con rimorchi, anche quelli tre assi più lunghi con le sterzanti al retro, salire ad una velocità di 20 all'ora. Chissà perché a molti di noi cui piacciono i treni, piacciono anche gli autotreni. Sarà il nome!
alberto

Ciao Marco,
Grazie per le informazioni.

Alex

Saluti a tutti voi.

Con gli ultimi ritocchi completati, presentiamo una delle ultimissime novità:
Fiat / OM 180, tre assi, con pianale senza sponde.

Il pianale è realizzato in plasticard. Uno per ogni singolo camion. Non sono clonati in resina, così da non avere gli inevitabili problemi di "imbarcamento" tipici degli spessori in gioco.

L' interno del pianale è rivestito con listelli di legno. E' realizzato con un leggero scasso, così da avere le tavole perfettamente a filo della lamiera.

La spondina di testa è invece in fotoincisione. Realizzata dall'amico Maurizio (capolinea).

Sul telaio, nella parte posteriore, sono state applicate due cassette porta attrezzi (anche queste sempre realizzate da Maurizio - capolinea).

Anche questi pezzi sono in pronta consegna.
Grazie, Marco & Massimiliano

Rianimo un po' questo post, che è finito in cantina.
Finalmente ho riparato la svista sulla cabina del 300.
Non sopportavo di lasciare lì l'errore in bella vista.

Ciao Barnaba.

Effettivamente il filetto era andato un pò giù.

Ma è anche il periodo estivo che non invoglia a fare tanti lavori. Anche se, sotto sotto, con Massimiliano non ci siamo mai fermati e stiamo ultimando dei mezzi da consegnare a Novegro

Oggi, infatti, niente camion.

Complice un vecchio calendario trovato nel cassetto dell'ufficio, ne ho approfittato per scattare qualche foto allo SPLENDIDO 320 Menarini della N3C. E qui ringrazio sempre l'amico Enrico Negrelli per la solita disponibilità e cortesia.

Io mi sono preso il modello con le belle insegne in fotoincisione della Buzzatti.

Quindi, complice la bella giornata, è venuta fuori una bella gita turistica !

Una sosta in piazza della Rotonda per visitare il Pantheon, poi Fontana di Trevi per il famoso lancio della monetina e verso l'ora di pranzo un passaggio davanti l'Altare della Patria. Direzione Fiumicino dove ad attendere la comitiva c'era una meravigliosa grigliata di pesce e frittura di paranza ......

Grande Marco come sempre, complimenti per le belle foto, sembrano vere))
Ciaoooooo
Giuseppe

In effetti anch'io da giugno fino ad ora ero stato fermo, comlice soprattutto il caldo.
Belle le foto ambientate del bus.
A Novegro penso di non esserci, peccato. Perché sarei curioso di vedere dal vivo le tue realizzazioni e rifare una chiacchierata di persona.

Saluti a tutti voi.

Barnaba, è un vero peccato non fare una chiacchierata a Novegro !!

Intanto sto completando il materiale da portare per sabato 30 settembre.

Al momento stiamo evadendo le richieste di maggio / giugno ....... prima non si riesce a proprio a fare !

Marco

Saluti a tutti voi

Si prosegue con il materiale da consegnare a Novegro.

Questa volta un lotto di mezzi per l'amico Giovanni:

un quattro assi con telone, un quattro assi Forese e una coppia di tre assi con pianale (questi mezzi appena presentati sono stati subito "bruciati" da Giovanni e Giuseppe - martingius).

E' doveroso ricordare che la spondina di testa in fotoincisione è stata realizzata dall'amico Chicco (capolinea del forum). Il pianale, realizzato in plasticard, è stato rivestito con listelli di legno.

Si continua a lavorare ....

L'allestimento con la cisterna verde tra quelli in foto è il mio preferito

Saluti a tutti voi.

Presentiamo una fra le prime versioni completata del piccolo Fiat 850T.
Seguiranno quella in livrea pubblicitaria Cafè Paulista e le versioni in colori neutri, originali Fiat.

Fiat 850T MIVAR.

Tra gemmine e aggiuntivi vari ci sono circa 20 fotoincisioni applicate a mano. Dal piccolo volante all'interno, alle cerniere per l'apertura del vani motore. Dettagli a pennello, vetri a filo completi di guarnizioni e deflettori laterali. Portapacchi sul tetto. Completa il tutto la scatolina in cartoncino con disegni tecnici del mezzo vero.

Per info : nonomologati@tiscali.it oppure tramite messaggio privato

Vi invito inoltre ad unirvi al gruppo Whatsapp - nonomologati - per essere sempre aggiornati sulle novità e avere un filo diretto.
Grazie, saluti.
Marco e Massimiliano

Saluti a tutti voi.

Presentiamo le ultime due novità in preparazione per Novegro. Appuntamento con tutti gli amici sabato 30 settembre.

OM 180 GONDRAND. Solite caratteristiche costruttive. Le ruote invece tornano in "tutta resina" per un discorso di economicità e tempi realizzativi. Il montaggio dei copertoni in gomma vera presentava molte problematiche di adattamento. Novità principale sono le porte ai lati del cassone frigo, realizzate tutte in fotoincisioni e complete di maniglie per l'apertura. Questo in foto è un campione. Gli assemblaggi inizieranno a ottobre

FIAT 850T CAFE' PAULISTA. Variante di coloritura nella tipica livrea del Cafè Paulista. La particolare livrea è stata realizzata con una decals che decora tutto il veicolo. La particolare attenzione e il trasparente finale hanno reso possibile tutto ciò. Tra le novità che accompagneranno tutti i nuovi 850T ci sono le cornici dei finestrini, realizzate con acetato stampato direttamente decorato. Non fanno assolutamente rimpiangere le fotoincisioni, aderiscono meglio e grazie al loro materiale riescono a curvarsi perfettamente ad imitazione del parabrezza frontale. Disponibili insieme ai Mivar e alle versioni neutre nei tipici colori Fiat, bianco, rosso, avana/beige.

Saluti a tutti voi.
Marco e Massimiliano nonomologati

complimenti a Marco e soci , sempre bei mezzi molto interessanti ...

vi presento alcune mie elaborazioni , telaio herpa , solita cabina lima e altri accessori .

spero vi piacciano ...

Stefano

Ciao!
Qualcuno conosce il codice RAL o la definizione FIAT di questo azzurro che rivestiva diversi furgoni, dal 238 fino anche ai primi Ducato?


Grazie!

Antonio