Esteticamente i carri DDM di ACME appagano l'occhio, però attenzione al peso.
Qualcuno che ha potuto prenderlo ha detto che pesa quanto una piuma. Ciò potrebbe avere qualche conseguenza sulla circolabilità. Valutatela PRIMA dell'acquisto.

Prudenti saluti.
Pierluigi

Se i carri sono leggeri basta "zavorrarli" con macchinine sul piano inferiore.
Credo dovrebbe essere piu' che sufficiente.
In caso li si volesse far viaggiare vuoti, si possono zavorrare ( con pesi per equilibratura gomme o similari ) sotto al telaio.
Saluti
Stefano.

Certo che per ogni modello che esce,anzi,che ancora non è in vendita,già cominciano
i problemi!!

No scusa, acquisto un modello della "Anonima Costruzioni Modellistiche Esatte" e poi vado a deturpare il fondo del carro incollandoci i piombini da pesca...?

Scusate la domanda , ma il peso dei carri dovrebbe essere riportato in 1/87?

Fateli uscire, prima, e poi fate le opportune deduzioni.

RF

No. Gli americani hanno precise regole sul peso, che dipende dalla lunghezza del veicolo.
Stefano.

Stefano, se le automobiline sono in plastica il loro peso è irrisorio.
Inoltre il carro in questione ha un telaio molto sottile, quindi sarebbe difficile celare alla vista laterale la presenza di pesi aggiuntivi.
Per valutare il problema occorrerebbe fare delle prove preventive di circolabilità a vuoto e su curve. Se in tali condizioni il carro non svia allora si può star sicuri.

Questa NON E' UNA CRITICA bensì un suggerimento su un punto di attenzione da considerare al momento dell'acquisto. Poi ognuno di noi è libero di considerarlo o meno. Con i propri soldi è bene fare come si crede meglio.
Pierluigi

Aprite le automobiline di plastica e farcitele di pallini di piombo ... con queste decorate il piano inferiore, altre non farcite a guarnire il piano superiore.

Gastronomici saluti

Ma, prima di tutte queste "astrologiche" considerazioni, qualcuno lo ha già posato sui propri binari e fatto trainare?
alberto

Beh se hanno davvero un peso piuma allora possono essere problematiche perché uno al limite li potrebbe mettere solo in coda al convoglio, ma la soluzione di appesantire con i piombi da pesca le macchinine del piano inferiore mi sembra davvero fuori luogo anche perchè se si volessero far girare vuoti... ? Agganciati dietro ad una locomotiva con relative carrozze potrebbero deragliare...quindi opzione solo in coda, oppure visto che Acme legge il forum, bisognerebbe che intervenisse a questo "problema" ancor prima che escano per evitare successivamente che i modellisti debbano ricorrere nuovamente alla soluzione fai da te... visto che anche il loro prezzo non mi sembra "leggero" come i carri...
Marco

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Legge, legge: perchè non dovrebbe?
Anzi, è dopo la lettura dei forum che fanno i prezzi di quello che vendono.
Ma è normale che i produttori leggano i forum, non è vietato: magari pagano uno apposta.

Se i carri fossero eccessivamente leggeri e non ci fosse spazio per inserire una eventuale zavorra, una valida soluzione sarebbe quella dei carrelli con telaio metallico (magari in zama) al quale poi innestare le plastiche con la riproduzione delle fiancate..

Amici buonasera.
Tra non molto arriverà la e444 004 in veste finale, con vetri frontali simili ma non uguali alle macchine di serie, schema colorazione appena differente...
Quello che chiedo ai più esperti è se questo esemplare, da come si deduce in rarissime foto, avesse gli smorzatori antiserpeggio. In due foto inviate da un caro amico, tra cui quella dell' incidente con il 626, tale particolare è ben visibile. Molte e 444 di serie iniziarono ad averli dopo il 1983. Mi chiedevo se sin dall' inizio in via di ristrutturazione la 004 ne fu provvista o se l'acme,nel suo prossimo modello sia giustificata, magari anticipando qualche data, ad ommettere tale particolare.

Armando