Dunque, la ralla e le corrispondenti balestre sterzanti sono in fusione di ottone, il telaio è in metallo bianco, la cisterna e il bussolotto sotto al telaio per scaricare la stessa, come gomme e cerchi sono in resina. Paraurti posteriore di tipo moderno in fusione di ottone, scaletta, porta ruota di scorta e paraurti posteriore con fanaleria di tipo più antiquato in fotoincisione. Più o meno i cloni saranno degli stessi materiali.



Ma è ovvio......... 10 gusti di gelato diverso

Grazie per le informazioni!

Alex

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"sterzanti sono in fusione di ottone, il telaio è in metallo bianco, la cisterna e il bussolotto sotto al telaio per scaricare la stessa, come gomme e cerchi sono in resina. Paraurti posteriore di tipo moderno in fusione di ottone, scaletta, porta ruota di scorta e paraurti posteriore con fanaleria di tipo più antiquato in fotoincisione"

Tutto qua? Così banale e raffazzonato?
Non so se complimentarmi o darti (senza offesa sto scherzando) del lesionato mentale...
Preferisco i mezzi con ruote di ferro e con bordino, ma onestamente sto cisternone colpisce proprio.
Avresti voglia di mostrare una o qualche foto del prototipo reale?

Grazie in anticipo
Antonio

Io non ho parole, ho solo...

Antonio, lo sai già che sono lesionato mentale. Il Fiat Zeta A55F lo sai che non ha compromessi o finestrini disegnati. Poi ricordi il progetto del " Pollaio"

Però mi domandavo: ma se io sono lesionato mentale, chi mi aiuta che cos'è?

Eccoti un esempio. C'è di meglio, ma ora non posso accedere al mio archivio:

Buongiorno,
a dispettyo del titolo, mi inserisco in questo interessantissimo forum per parlare brevemente di un recente modello ...non Fiat che ho visto a Novegro, ed in seguito acquistato in kit. E' il nuovo Lancia Esatau "musone" con cabina lunga e cassone standard in scala HO (1:87) della ditta LMS Models.
Molto ben fatto, in resina con spessori minimi, ricco di dettagli, anche in fotoincisione, con delle bellissime ruote in resina.

E sono annunciate altre versioni, compresi i rimorchi.

Complimenti all'impegno dei responsabili di questo giovane marchio.

Ciao amici,

here is what will be my new project. Not a Fiat at all, but this thread's title should be "Camion Italiani" anyway. My next project will be a Volvo F89. Is anybody aware that there was a very unique version for the Italian market? It lacked the headlights in the usual place just above the front bumper, instead of this, they had the lights in the bumper (Zingonia Volvo TF89)

https://farm6.staticflickr.com/5749/23301683403_f37530a591_b.jpg

Some time ago I found an Albedo Volvo F89 on a swap meet. Now I started to build the TF89 Italiano. I received it like this:



Today I started to remove the lights and then sprayed some grey primer. The final colour is still unknown (even for me).



Have a nice evening,

Martin

Hi Martin,

nice subject. I like F89s very much. Sorry to see that you tore off the higher headlights.
I find them much nicer and they were not unsual even onto the Italian Cabs:

https://www.flickr.com/photos/30797788@N03/8591375409
https://www.flickr.com/photos/30797788@N03/14670816103/sizes/l

Bye

turbo_lento

You're right, the F88/F89 is a nice truck and a real classic. Since I have a couple of models from Albedo I wanted to create something different, something you can't buy on eBay or in shops. And this was the TF89. Furthermore, this type of truck was not offered anywhere than Italy. Actually, I never saw a real TF89 in real, but when I discovered pictures of this truck on the internet, I knew I wanted to build one of them for my collection.

By the way, some 35 years ago I built my first H0 model of a Volvo F88 out of a East German ESPEWE model, I still have it, unchanged....



This F88 was the only model available back then, until Albedo came.

Martin

Buongiorno,
Esco dall'anonimato con qualche immagine dei miei lavoretti...
Sono quasi tutti kit, di Marche diverse e spesso con modifiche e cambi si allestimento.

Lancia Esatau, kit LMS Models, un modello meraviglioso che vale la pena avere! Serve un po' più di tempo rispetto ad altri kit per montarlo e verniciarlo, ma il risultato paga...


Foto di famiglia con il suo fratello più giovane, l'Esatau B, kit Comet. Il triangolo sulla cabina è stato stampato, tagliato ed incollato su una striscia sagomata a supporto.


Fiat 682 N4, questo è un Frankenstein... Cabina G&G e telaio ed allestimento Comet.


Fiat 682 N3, stesse origini del precedente ma diverso allestimento. Calandra, specchi e tergicristalli sono stati rifatti con un plotter taglio laser.


Lancia Esatau B e Fiat Topolino, il primo di Comet e la seconda di LMS.


Se interessano vado avanti, questi sono solo la punta dell'iceberg...

Niels

E428, hai fatto davvero dei gran bei lavori. Sono tutti uno più bello dell'altro. Mi incuriosiva la cisterna super Cortemaggiore. Non ho mai avuto modo di vedere però, una foto al vero di quell'allestimento. tu lo hai realizzato in base ad una foto? O lo hai realizzato in base ai tuoi ricordi? Grazie. Stefano

Davvero molto belli!
Domanda: i kit Comet dove si possono acquistare?

Hello,

you can order here, they have a list of models, too:

comet.milano@libero.it

Consider very long processing times (9 months up to one year....). I ordered some stuff beginning of June and I did not yet get anything by now.

Martin

Estevan, la cisterna è un allestimento della produzione Comet realmente esistita (mi pare fosse Viberti, ma non ci metto la mano sul fuoco... ad ogni modo lo stile è quello del rimorchio cisterna Rivarossi, che era appunto Viberti). Quando sono nato probabilmente erano demolite già da decenni, salvo forse qualche residuato... Ho trovato foto di Fiat 682, Lancia Esatau B ed Alfa Mille con questa cisterna.

A questo link si trova una foto di un Lancia Esatau B: http://i54.tinypic.com/1eb39l.jpg

Qui invece ci sono le mie tre... Purtroppo quella Shell ha le decals non totalmente coerenti con l'epoca, ci vorrebbero quelle "SHELL con ICA", ma faccio finta che si tratti di un mezzo portato avanti finchè funziona!


Niels

Complimenti, sono veramente molto molto belli! La foto dell'Esatau B Shell la conoscevo, non ho mai visto quella del 682 con quell'allestimento.
I vetri dell'Esatau B sembrano veramente ben fatti. Li hai rifatto tu?
Stefano